做生意的人，没有哪个工厂不想接大订单，痛痛快快的做一单大生意，可现实不可能总如你所愿，有时为了提高业绩，依然会难以避免一些“混搭”的订单，这里说的“混搭”并不是指型号混搭，主要是指要跟多个供应商的货混在一起才安排出货的情况。今天我们来讲讲，对于这类型的出货供应商我们该应该注意些什么呢？
1、报价时注意成本核算
首先，在报价的时候，先要了解对方的订货量是多少，以及了解客户的出货要求，特别是对于那样量少的客户，这种情况基本是无法避免的，因为如果是跟其他供应商混装的话，你的出货成本肯定会增多，这也就是为什么我们常跟客户说订货量越少，价格会越贵的原因。另外，在报价的时候还要特别注意，是FOB，还是CIF的成交方式。
有做过混装出货经历的厂家都知道，交货期是个很头疼的问题。因为你可以掌握自己工厂的生产进度，但是掌握不了与你混装的别的厂家的生产进度。所以说，为了避免因为延迟交货而导致未能准时出货从而导致仓库堵塞的情况发生，我们最好也要掌握对方的生产进度。
建议如果可能的话，最好先与客户商量好，定在与一起混装的厂家的出货期差不多的时间是最好的方法。
3、出货时最好把握到主动权
出货时如果能掌握到主动权肯定会更好一些。
因为客户选择混装肯定是为了节省费用，而一般会计也会将费用计算的很精准，但是，即使是这样，还是常发生因为供应商计算问题或者其他问题而造成的供应商货装不完的事。其实要想避免这个问题的发生，就要提前知道客户要混装的供应商有几家，各家货的数量有多少，并且最好连同配件的数量也要掌握，否则还是有可能出现很大的误差。
最重要的是，在出货之前一定要先了解清楚是否每个供应商都能拿到一份提单，要是只出一份提单，就用那家公司的名字。因为这会直接影响到我们的付款方式。
现实中，相信很多公司都是付完尾款就可以见提单副本，但这是基于提单上面的SHIPPER是显示你自己公司的名字的，因为只有这样才可以证明那批货的持有人是你，也就是说客户没有付尾款之前，没有我们的同意是不能提到货的，提单上面的SHIPPER显示你公司的名字是对你的一个保障，所以如果客户要求改SHIPPER的话，一定要客户付清尾款才可以安排出货。
看清上面几条，混装的订单也不是太复杂，如果平时有混装的货，还是要珍惜，在竞争激烈的市场上，每个订单都来之不易，每次交易都是一次经验的积累！
