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01
谈判失败
根据德国当地媒体RADIO HAMBURG报道表示，由于汉堡港的运营商Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)在与德国最大的服务行业工会Verdi的第二轮谈判失败，随之HHLA对外发布警告预计港口工人会在近期进行罢工。
紧接着于6月8日，Verdi宣布将在9日进行持续数小时的警告罢工，受牵连的港口包括埃姆登港、不来梅港、威廉港均会有持续数小时的警告罢工活动。通常这类的罢工活动是工会对雇主进行施压的表现。
（图源：peoples dispatch）
02
矛盾冲突
“到目前为止，雇主提出的报价完全不够！”谈判代表玛雅施维格斯豪森·古特与德国海港中央协会在集体谈判中表示。
自新冠疫情席卷全球的这几年来，在北海沿岸附近的港口堆场集装箱已堆积如山，港口工人一直都在保持持续工作状态，并已经达到极限。加之欧盟国家通胀屡创历史新高，工人时薪却从未变动，逐渐引起工人协会等各界的不满。
Verdi工会要求运营商提供未指名的“实际通货膨胀”补偿，并将时薪提高1.2欧元。而雇主方已提出今年和明年的两次加息，分别为3.2%和2.8%，并一次性付款总计600欧元，双方至今仍未取得实质性的谈判结果。来自RADIO HAMBURG提供的数据报道。
03
加剧恶化
根据赫罗伯特和GW提供的港口数据显示，汉堡港目前正在面临相对较为严重的劳动力短缺问题，不仅如此，港口外拥堵的船只近几周都维持在100艘左右的数量未能好转，堆场利用率也保持在90%的高水平。
赫罗伯特表示：“堆场堆积的大量集装箱严重限制码头的正常作业运营，需要提高进口货物的提货率以释放堆场空间。” 然而，即将迎来的夏休将导致卡车提货司机减少，德国铁路网的新一轮建设工作也已经开始，将导致25-30%的运力限制，这都将加剧供应链的紧张局势。
Crane Worldwide Logistics EMEA 海运产品总监 Andreas Braun 表示，欧洲出口商面临用于出口的空集装箱数量减少的问题，但人们担心德国最大的海港汉堡港发生罢工。“汉堡码头工会的罢工威胁正在减缓港口速度。”布劳恩说道：“船只在德国湾等待卸货在汉堡。码头运营商和多式联运运营商之间的协调越来越差，我们预计德国港口的情况会进一步恶化。”来自CNBC报道
下一轮谈判将在6月10日进行。根据基尔世界经济研究所（IfW）的报告指出：目前全球约有2%的集装箱被卡停在北海沿岸港口，无法装卸。作为欧洲第三大的集装箱港口，若谈判结果另双方不满引起进一步罢工活动，加之上海因疫情积压下来的货物已陆续出运，可能会让汉堡港乃至整个德国所有港口陷入空前的混乱。
（来源：Kiel Institute for the World Economy）
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