之前我们就有说到，每年的国际劳动节都会在全球各地范围内出现不同程度的罢工运动（不了解的朋友可以翻看之前发布的文章）。节后返工，各大热门港口目前的情况又如何呢？罢工影响会有多大？本期就从前线获取欧美各热门港口的拥堵情况和数据。
一、美西港口
美西港口的情况想必大家都知道，LA/LB港一直是全球吞吐量较高的港口之一，根据节前节后两周的时间对比，港口外25英里内停泊的集装箱船略有下降趋势。
得益于港口运转效率的提升，堆场集装箱滞留时间平均为4.9天，相较于4月中旬下降了36%，但底盘缺口问题的存在导致提柜周期时间拉长，1-4月码头总进口集装箱数仍处于上行趋势，以下是相关数据。
1、LA港口船舶进出及LA港运营报告
数据来源：赫伯罗特
2、本周集装箱总量变化
数据来源：LA控制塔
3、2022年洛杉矶港口周运量（TEU）
数据来源：LA控制塔
4、LA港口进口集装箱周转波形图
数据来源：赫伯罗特
5、LA/LB港口卡车周转时间
数据来源：赫伯罗特
6、LB港口滞留时间报告
数据来源：赫伯罗特
二、美东港口
美东港口出现拥堵的风险正在增加，数据显示，今年第一季度来自亚洲的进口量同比增长了16%，各港内有不少堆场已停止接收新的集装箱，直至集装箱被转运处理，有当地进口商反应，从美东港口提取货物甚至要等上14天。
三、美国各港口数据汇总
数据来源：GW
LA/LB港口卡车周转时间
数据来源：赫伯罗特
四、欧洲港口
欧洲各港均表现出不同的情况。国际劳动节在各地掀起罢工热潮，其中意大利、希腊、西班牙港口均受到不同程度的罢工影响，但都在可控范围内。希腊港口目前仍面临较为严重的拥堵情况。
图源：Google
德国受4月恶劣天气的影响，加之因提柜卡车司机缺口导致的堆场集装箱转运运力不足，可用劳动力急剧下滑，降至75%；目前汉堡港塞港情况相对较为严重，外围有近百艘船只在排队等候靠港，但随之空集装箱的逐步疏散和泊位的增加，预计港口在下半年应对物流旺季时期会有相对较好的表现。
数据来源：GW
此外，比利时安特卫普港和泽布吕赫港于4月完成了合并，合并后的港口被命名为“安特卫普-布鲁日港”，安特卫普港和泽布吕赫港都具有高度的互补性，合并后，国际供应链的运转效率会有显著提高。
图源：Google
鹿特丹港外等待船只数量较上周有增加趋势，随着进口数量和滞留时间的增加，或将拉高船舶的拥堵和进口提货的周期，其他港口数据较为上周无太大变化。
