作为外贸，最常用的肯定是FOB价格，某某知名论坛就以此为名，可见其常用程度，我三年来，报的价格70%以上都是FOB价格，还有10%是国内中间商，报的是Exw价格，剩下的报价都是CNF(CFR)或者CIF价格。四种价格的概念分别是：
1.Exw:一般是指出厂含税价格（个别情况下，客户可能会要求不含税价格，节约成本嘛），这是供应商说了算的，简单讲，Exw价格就是你们产品的外贸定价；偶尔会用到Exw价格，我一个客户就是在三亚有租赁仓库，我发货直接发到三亚即可，客户直接打给我美金，报的价格就是跟国内销售没区别，相当于Exw价格，当然，运费肯定要加进去；
2.FOB：Free on board, 又称离岸价，意思是在货物被放置到船上之前所有的花费，上了船那就是别的价格了；那么，在上船之前，花费都包括哪些呢？
第一，成本（包括生产，研发，包装，售后等等），利润，其实呢这部分就是Exw价格；
第二，从工厂到港口的运费；好理解哈，要出口嘛，至少要将产品从公司运输到港口吧？一般公司都与港口有段距离，这部分运费都计算到FOB里面的，这也就告诉我们业务，在报价的时候，一定要加上港口，比如，FOB qingdao price $1100/ton;不要直接写成 FOB price $1100/ton; 为什么？就是因为含有这部分国内运输费用，不可能说你到青岛港和到厦门港的国内运费一模一样吧？港口选择基本原则是就近原则；
第三，港杂费，报关费，拖车费等港口花费，港口把货物从集装箱或者货车运输到装船的集装箱或者船上，都需要花钱的，老一辈的外贸人可能连拖车费多少都知道的很清楚，现在的外贸人已经都不太关注这些问题了，但是，这部分在FOB里，还是必须要知道的；一些个货代会告诉我们更多的细节，曾经有个货代就把明细发给我过，我看到很多条目，眼花了，大家有心可以去总结下；
这些都加上，就可以做出一个FOB价格了，你有心的话，也会明白FOB的定义了，正好就是在上船之前所有的花费，也是离开岸边的价格（离岸价我估摸着就是这么来的），当然了，因为我们一般都会固定在一个港口报价，运费，港杂这些都很熟悉，所以，大部分公司都会直接给业务一个FOB价格，大家还最好知道这些价格组成的，知其然也知其所以然嘛；这也是我们最最应该重视的价格形式；
3.CNF（CFR），cost and freight，其实大家看到COST不要以为就只是生产成本，CNF真正的意思其实是FOB+国际运输费（一般都是海运，也包括快递，空运，甚至铁路运输这些，像我，主要就是快递）；
CNF价格就是离岸价和海运费之和，可以这么记住；因为有了海运费了，所以，报价CNF是需要跟货代沟通的，另外，FOB需要注明港口，大家思考下，CNF需要注明港口嘛？
4.CIF，cost,insurance and freight,也就是比CNF多了个insurance, 即CIF=FOB+国际运输费费+保险费，一般而言，保险是货物总价格（是否包含运费大家去问下货代）的千分之二，其实没多少，对价格几乎无影响。同时，还是思考下，FOB需要注明港口？CIF需要注明港口嘛？
老司机的经验之谈：
1.其实我们是喜欢报FOB价格的，因为除了汇率之外，我们都可以直接给出价格，不用问货代或者别人了；
2.文中的两个问题，CNF和CIF也需要注明出口港口的，因为两个都包含了FOB，FOB都需要注明，两者更要注明了；
3.FOB是关键，了解了FOB，CNF，CIF就好说，FOB就是Exw+国内运费（从公司到港口）+港口报关费，杂费；
4.不管用哪种形式报价，无非就是在出口的整个路途中的所有花销，我们只要把控住一点：只要算好了利润，其他成本都是客户买单。
我是把我对于价格的理解全部告诉大家了，一如既往，知不不言言无不尽。外贸人潘银超原创，与众多外贸人共勉。
