出海，已经不再是一个选择题，而是一个必答题。以速卖通、SHEIN、Temu、TikTok shop为首的中国跨境电商平台，在全球掀起了一股中国制造的潮流。
2023年，我国跨境电商进出口总额达2.38万亿元，同比增长15.6%，其中，跨境电商出口1.83万亿元，同比增长19.6%。 随着越来越多的巨头入局，跨境电商的玩法也迅速迭代。去年，跨境电商行业最热门的话题非全托管莫属，而今年年初，在全托管热度还未消时，半托管的风又马不停蹄地吹了起来。
全托管VS半托管
2022年9月上线的Temu首创了跨境电商全托管模式，重新定义了平台与商家之间的分工，商家只需要供货，剩下的店铺运营、仓储、配送、售后服务等环节均由平台负责。
全托管既进一步统一了平台的服务水准，也大幅降低了出海的门槛，使商家能够专心投入到产品的设计和生产中，不断丰富平台的商品供给。
因此，全托管一经推出，速卖通、SHEIN、TikTok Shop、Lazada等平台便迅速跟进，一时之间，全托管成为了跨境电商最热的潮流。不过，商家享受了便利就要让渡一定的议价权，因为平台需要保持价格优势，商家的利润空间便会被压缩。从形式上看，全托管更适合那些有着强大供应链能力，能够靠薄利多销赚钱的工厂、工贸一体型商家。对于主营差异
化商品，本身积累了一定实力的商家，则是希望有着更大的议价空间，保留更多的运营自主性。
速卖通抓住了这部分的痛点，在去年8月率先开始试行半托管。半托管和全托管相似，都是深度整合供应链，在平台和商家之间重新进行分工，但和全托管不同的是，半托管模式下商家在部分环节有着更大的自主性。经过半年的试运营，速卖通在1月对所有商家开放半托管，并且接连推出了多项补贴。阿里国际站紧随其后开启半托管招商，并于年后在美国、加拿大、墨西哥、英国、德国、法国6国正式上线半托管。除此之外，Temu的本对本半托管模式也在3月上线。
需要注意的是，虽然都是半托管，但三个平台基于自身的差异，选择托管的环节却是不尽相同。
速卖通、阿里国际站、Temu，
不同底色下的半托管
（1）速卖通、阿里国际站：放大物流优势2010年成立的速卖通是“出海四小龙”里出海时间最久的平台，与菜鸟的协同也让速卖通在物流环节建立起了自己的竞争壁垒。
去年9月，速卖通联合菜鸟正式宣布上线“全球5日达”国际快递快线产品，消费者在速卖通Choice频道下单带有“5-day delivery”（五日达）标识的商品后，就能体验5日达服务。 5日达快线产品正式上线之前，速卖通进行了几个月的内部测试，测试结果显示，5日达快线产品对全托管商家单量和消费者复购带来极大帮助，形成物流带动单量增长的正向循环。
阿里2月发布的最新季度财报显示，菜鸟“全球5日达”国际快递能力覆盖新增两国至10个国家，订单实现强劲的三位数环比增长。 需要注意的是，只有Choice频道里的全托管商家有机会享受这个快线产品。而正如前文提到的，速卖通有着十几年的出海历史，平台上的商家经过多年经营后，积累了丰富的运营经验，包揽全部的全托管模式对部分商家来说吸引力不大，这部分商家选择坚持自运营，只能眼热全托管的流量与便利。
速卖通联合菜鸟推出的半托管，就是将全托管享有的流量红利以及自身的物流优势赋能给自运营商家。具体来说，商家加入半托管后，可以延续原来的运营方式，自行运营、定价、营销，平台提供仓配/物流（跨境仓发/JIT）管理服务和特定的营销活动，半托管商品也会和全托管的商品一并在速卖通Choice频道露出，享受平台的流量扶持。根据测算，半托管可在同样成本下帮平台自运营商家的跨境小包物流时效平均提升9天。
这样一来，商家保留了经营自主性，又拥有了更快的物流和更多的流量，从而实现经营提效。而速卖通也尽可能地减少以往站内商家低质低效、参差不齐的履约体验，从而提高平台整体的服务水平，进一步带动单量增长。今年1月，Choice订单已经占到平台整体订单量的一半。根据阿里2024财年Q3财报，阿里国际电商收入增长44%，连续6个季度超出市场预期，速卖通AliExpress订单同比增长了60%。其中，由全托管和半托管的Choice业务正在成为拉动速卖通，乃至阿里国际订单和收入高增长的强劲引擎。
亮眼的数字支撑下，速卖通在此次加大了半托管的投入力度。据《IT时报》报道，3月6日，速卖通半托管进一步升级，强制性将店铺内重量在2kg以下的所有商品及2kg以上的热销产品直接纳入半托管模式，快速推进新模式的普及。
无独有偶，同为阿里旗下的跨境电商平台阿里国际站在年初时推出了首个B2B领域的半托管。 不同于To C打造爆品的纯卖货逻辑，阿里国际站主要做的是To B销售，商家面临更多的定制化需求。
因此，商家更适合简化了交易链条，同时又有一定自主经营权的半托管，而非大包大揽的全托管。 根据阿里国际站官方介绍，半托管服务将为商家提供专属营销活动，门到门物流履约，逆向退货服务等运营托管解决方案，让商家专注生产和销售，有效降低出海门槛。无论内贸还是外贸商家，只要有现货能力，能在3-7天发货就能加入阿里国际站半托管。
总的来说，速卖通与阿里国际站在半托管的形式上大体一致，都是商家负责运营、定价，平台负责物流和售后。
（2）Temu：牢牢把握定价权
上线不到两年的Temu，以美国为起点，迅速将业务范围扩展至全球近50个国家和地区，覆盖北美、澳洲、欧洲、亚洲、非洲等。凭借着强大的供应链、极致的低价和毫不手软的广告费，不管是在作为“大本营”的美国市场，还是在新兴市场，Temu的影响力都在节节攀升。
仅在美国市场，拼多多2023年的广告支出便超过了30亿美元，成为美国最大在线广告商之一。而据APPLE的官方数据，Temu在美国APP STORE免费应用程序下载量榜单中登顶第一；Earnest Analytics数据显示，Temu在美国的销售额在2023年1月至2024年期间增长了840%。
其它市场，Temu在墨西哥的访问数在去年12月增长至1840万，跻身墨西哥流量第三大电商平台；自2023年7月上线日本后，Temu日本站点的用户人数每月以220万人的规模增长，在1月突破了1500万大关；Temu的韩国注册用户数量已从去年8月的52万增加到今年1月的570万，在半年时间里增加了近10倍。
性价比是Temu在这些市场“开疆拓土”最核心也是最重要的武器，所以Temu即使推出了半托管，也没有放弃对定价的掌控权，只是允许部分商家采取更加灵活的物流履约方案。
对比来看，Temu的半托管门槛并不算低，主要面向的是已经与海外仓库物流合作商达成合作、具有海外主体、具备成熟的本土履约能力的跨境商家。
海外本土商家加入半托管后，在物流上有着更大的自主性，可以依据自身需求选择仓储仓库，以及配送和发货的策略，无需使用Temu指定的仓库物流服务商，而定价、销售、运营、售后等等依然由平台负责。
对于不足“两岁”的Temu来说，物流履约无可避免的是其短板之一。本对本的半托管模式缩短了货物和消费者之间的物理距离，省去了国内头程及干线物流两大流程，可以为用户提供更快的配送服务，进一步优化平台的购物体验。
今年元旦过后，Temu就开通了海外仓半托管入驻商家招募通道，首批站点涉及美国、欧洲、东南亚、日韩等国家，产品类目则涵盖服装首饰、家具家居、美妆个护、户外运动、工业设备等。
来源：界面新闻
总的来说，Temu与速卖通、阿里国际站的半托管都是在物流环节下功夫，虽然在形式上称得上是大相径庭，但不管是“放手”还是“收手”，都会对跨境物流企业带来新的影响。
哪些物流企业能够吃到红利？
货运咨询公司Cargo Facts Consulting的数据显示，SHEIN、Temu、速卖通和TikTok每天向海外运送超过10000吨货物。全托管成为主流后，平台掌握了订单的分配权，只有少部分与平台合作的物流服务商能够吃到全托管的红利。商家掌握更大自主权的半托管上线后，又有哪些物流企业能够吃到红利呢？
综合来看，目前上线了半托管模式的三个平台核心都放在了物流上，只是一个从揽收到派送都全权接手，一个则是允许海外本土卖家灵活使用物流方案。
和全托管一样，半托管最终目的是为了提高订单的履约效率和服务水平，那些综合能力强劲，在航空干线、境外清关、海外仓储、末端派送等核心环节上拥有核心资源及核心能力的企业会是平台和商家的第一选择.
但是商家掌握了更多自主权的半托管，还是给中小企业带来了新的机遇。比如说，那些在细分市场深耕，拥有丰富海外仓资源和区域化派送能力，同时可以提供包括退换货、换标、可视化追踪在内的多样化服务能力的物流企业，便有机会成为海外本土商家的物流合作商，吃到半托管的红利。
而据虎嗅报道，部分进行物流托管的平台支持即时发货模式，出单后，卖家可以选择上门揽收或自寄到仓的方式发货到平台的仓库。
其中，上门揽收不收物流费用，但需要卖家在买家付款后第二天24点前把所有货物交给揽收司机，且目前支持上门揽收的城市相对有限。自寄到仓则需要卖家承担费用，且要在买家付款后48小时将产品送到指定仓库。
严格的物流要求给商家带来新的挑战，在托管仓聚集地和跨境电商主要货源地进行深入布局、干线运力和仓储资源充足的企业也有机会获取半托管带来的溢出流量。
总结
在巨头的不断加码中，跨境电商告别了粗犷发展阶段，进入拼供给、拼服务、拼物流的精细化运营时代。跨境电商玩法不断迭代，半托管模式的出现，表明了去年大热的全托管只是一个起点。
每一次渠道的变迁，都会重塑运营逻辑。其他平台是否会跟进半托管？半托管是否会成为行业新的主流？又会为上下游产业链带来哪些更深刻的变化？我们将持续关注。
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作者：Lucia
