据了解，华东管理局反馈，由于上海进博会，11月13日之前客改货航班都不予批复。民航华东管理局管辖上海、江苏、浙江、山东、安徽、福建、厦门、江西、青岛机场。
受此影响，前期航司签约11月1日-11月13日期间客改货货运包机航班将面临取消风险，计划上海空运出港货物将积压，对国外客户按时交货造成较大影响。此外，如11月1日-11月13日期间上海客改货货运包机航班大量取消，大批原计划上海国际空运出港货物将溢流至周边城市机场，预计也将推动周边城市国际空运价格上涨。
接安保分部通知：为进一步强化进博会期间安全管控工作要求，各项安全管控工作进行临时调整，具体如下：
●对近期24小时货收运工作进行调整：
11月2日0点至11月5日8点，各货站不得收运24小时货物。
11月3日8点至11月5日8点，各货站不得装运24小时货物。
●限制库区通行证发放。
11月3日至11月12日期间，除生产保障类以外，各类通行证予以停办。
●严格做好货邮收运检查，对违规交运代理加强管控。
浦东国际机场货运站通知
据了解，部分货代收到航司涨价消息，预计下月中国大陆和香港所有航空运价都要暴涨。
海运物流价格的攀升（美森炒到4-6万美金的天价了），铁路时效的延误，导致空派、快递等渠道需求飙升，运费大幅上涨，现在红单价格逼近80元/kg，空派价格突破70元/kg ，部分美线空运价格甚至高达100元/kg。
去年5月份空派价格高达110元/kg，大量卖家纷纷叫苦。如今，空派价格上涨趋势攀升，卖家都十分担忧，如果去年的高价空运现象重现，那就彻彻底底不敢补货了。发货就意味着赔钱。
另外，10月30日，祥鹏航空、瑞丽航空先后发布“11月5日重征燃油附加费”的消息。去哪儿网机票平台证实，已陆续接到部分航空公司重新恢复征收燃油附加费的通知，单程最高收取20元。持续了两年多的国内航线“0”燃油附加费，因此按下暂停键。
根据几家航空公司发布的信息，国内航线燃油附加费的标准为：800公里（含）以下航线收取10元，800公里以上航线收取20元。燃油附加费征收以11月5日（出票日）为准，11月5日以前出票的机票，即便中途办理过改签手续，也无需额外支付燃油附加费。同时，从11月5日起，部分航空公司的“自由飞”、“随心飞”机票特惠套餐在使用中，旅客也还需支付50元机场建设费以及相当额度的燃油附加费。
缺货，涨价，限电限产，海运货期不稳定，所有的因素都在影响今年的市场。
来源：海运网
