最近,由于穆斯林斋月临近,各大货主和货代都希望赶在5月底之前完成出货,加上新航运联盟集中调整航线,各大船公司的航线均出现了不同程度爆仓的情况。

同时,上海港也在船公司超配、码头通过能力达临界点、三大航运联盟集中调整全球航线等各种因素影响下,造成了严重拥堵的情况,引发广大外贸人士的注意。

但,这还不是最严重的......

据业界人士反映: 目前不仅仅是爆舱问题,更为严重的是货柜短缺愈演愈烈!

很多外贸和货代企业可能会发现,在历经千辛万苦订到舱位后,大家又面临一个新问题-各大船公司开始缺柜了!

而且业内人士普遍认为在五一劳动节假期之前的这两周,缺柜或将达到一个峰值,广大外贸及货代企业应该多加留意,提早做好预警和安排!

堆场空空,一柜难求

近期,各大船公司的HQ柜都出现了严重的缺柜情况,而且估计短时间内无法缓解:

东方海外(OOCL)将缺1000个HQ以上;

商船三井(MOL)HQ柜近期每天都短缺;

长荣(EMC)预计马上严重缺柜;

阳明(YML)一直都缺HQ;

现代(HMM)已经开始严格控制放柜;

马士基(MSK)HQ开始紧张;

达飞(CMA)刷不到条形码根本没有柜子;

海丰,高丽,德翔也开始缺柜......

长长车队等空柜

而从业界人士处了解到:

赫伯罗特(HPL)已经缺HQ差不多一个月了;

万海(WHL)现在已经开始缺柜;

长荣(EMC)南沙缺HQ柜

据了解,韩进仍有40%集装箱遭到扣押,其中包括多家集装箱租赁公司的柜子,这或是造成此次行业缺柜原因之一。

船公司大面积缺柜情况势必会影响到货物后续的出运,58集装箱网提醒大家,近期有出货计划的外贸和货代企业一定要留意相关情况,提前做好准备,以免因缺柜而影响到货物的出运计划。

从前有条船 但是爆舱了

我们等舱位

舱位有了

堆场没箱子

我们等箱子

等到有箱子

没有条形码

有了条形码

没有了车子

有了车子

没司机

有司机

工厂半夜没人装

...

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/4292

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