4月5日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例311例和无症状感染者16766例。在日前上海新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，顾洪辉介绍，奥密克戎变异毒株传播速度很快、隐匿性很强，目前上海疫情还在高位运行，形势极其严峻。
4月6日晚，上港集团发布“关于无纸化派车和《上港集团防疫通行证》的重要通知”，为确保上海港集疏运畅通稳定，在坚持协同联动、闭环管理、分段负责、精准高效的前提下，长三角地区(上海、江苏、浙江、安徽三省一市)对《上港集团防疫通行证》视同为当地通行凭证(具体以当地疫情防控措施为准)。
车队在做无纸化派车时必须填写作业的省市区，具体装卸箱地址要精确到门牌号，而且部委会根据车辆轨迹信息调查与实际作业地址是否相符。
此要求在4月7日0点起执行！若填报地址与车辆行驶轨迹不相符的，将被列入黑名单，上港集团一律不允许再从事进出港运输业务。另外，4月7日起，相关集卡车辆江苏省内只可停靠指定的六对服务专用区。
具体通知
上海市交通委员会发布《关于进一步加强进出上海港集装箱车辆闭环管理的通知》。进出上海港的集装箱运输车辆必须具有《道路运输证》；安装卫星定位系统，接入交通运输部全国公共货运平台，并保持在线；如实填报行驶轨迹。对未遵守相关规定的车辆，上港集团一律不允许其从事进出港运输业务。
江苏省六对集卡车辆专用服务区
宁波集卡司机确诊增至7人！集运基地一度临时关闭
6日晚，宁波发布报：北仑新增2例初筛阳性感染者，都系货运司机！目前，宁波集卡司机确诊增至7人，且活动轨迹涉及大榭、霞浦和北仑多个堆场、寄单处和集运基地。这将影响港航集各哥环节如部分仓库堆场。此前，北仑多个物流园区和仓库紧急临时暂停进仓，集运基地一度临时关闭。
鉴于海曙区、镇海区、象山县对“三区”人员完成新一轮核酸检测均为阴性！疫情风险总体可控，临时限制的区域/部分仓库已陆续解封。据悉，现宁波北仑所有仓库已恢复进仓，所有送货司机必须有24小时核酸检测报告为前提+双码不带星！
上海、宁波倡议关怀司机：不随意劝返！
作为保障物资运输的关键岗位，集卡司机既担负重任，又是高风险人群。宁波近期发现的多例阳性感染者，就与公路货运有关。
为了减轻司机生活因疫情管控受到的影响，4月5日，宁波市疫情防控工作领导小组办公室发出《关于进一步做好货车司机疫情防控工作的通知》，要求加强对往返浙江的货车司机的关心关爱服务。
根据通知，首先要落实精准管控。各区（县、市）和有关部门要强化源头管理，压实四方责任，进一步加强往返浙江货车司机全过程管控，通过信息化手段和基层排摸，精准落实相关疫情防控和健康管理措施。
其次，要保障运输畅通。要强化高速卡口疫情防控力量，提高货车司机核酸检测证明等查验效率。要根据货运车辆、司机的实际行程进行管控，不能简单以车籍地、户籍地作为限制通行的条件，不宜随意劝返。严格落实来自中高风险区域货车的点对点接送，属地政府要做好兜底保障。开辟货车高速卡口绿色通道，保障应急物资运输车辆快速便捷通行。严禁擅自阻断高速公路、普通国省道干线公路、农村公路，严禁防控措施简单化、一刀切。各行业主管部门要优化通行证办理流程，为货车司机办理通行证提供便利服务。
再次，要增设专门核酸采样点。各区（县、市）要在通行方便、停车方便的场所，合理设立专门的货车司机核酸检测采样点，定期向社会公布，提供免费、快捷的24小时服务。检测机构要提高效率，缩短出具检测结果时间，为货车司机创造最大便利。
最后，要保障货车司机停车休息。各区（县、市）要加强对货车司机的关心关爱，及时协调解决停车难、住宿难等问题，不得无故拒绝货车司机住宿就餐。在农贸市场、专业市场、商场超市及物流集散地等周边，划定专门区域，设立货车司机专用停车场，提供必要生活配套服务。
各乡镇（街道）要做好滞留货车司机及留宿车内货车司机的后勤保障服务工作，提供爱心助困服务。有条件的装卸货单位，在加强管控的同时，要为货车司机提供个性化、人性化服务。
与此同时，上海也想方设法保障集卡司机正常的生产、生活。4月4日，上海市交通运输行业协会集装箱分会，发布了《关于开展“给集卡司机一点温暖“活动的倡议书》。
倡议书提到，为配合当地政府的疫情防控政策，目前上海地区的集卡司机，需要至少每48小时做一次核酸检测，每24小时做一次抗原检测。
此外，集卡司机在港口、堆场、工厂、仓库都被禁止下车，他们的工作、生活全都在车上，生活面临诸多不便，同时还会面对很多误解，这让他们不仅面临着体能上的挑战，更承受着巨大的心理压力。
倡议书呼吁，防疫的关键时期，广大集卡司机更需要全社会的理解和关爱。为此，特开展“给集卡司机一点温暖”活动，呼吁大家一起行动起来，从小事做起，尊重他们、关心他们。
虽然这些小事看起来微不足道，但对他们而言，却弥足珍贵。
