如果想要了解这个问题，首先来看一下什么才叫做目的港码头费，其实这个问题一般情况下都是由收货人来支付的费用，不过有一部分也是需要由发货人进行支付的，在托运之前确认价格的时候必须要核实清楚，否则货物到了客户那里，客户有看到是自己支付目的港费，有很多客户会拒不签收。
对于这些外贸海运来说经常会涉及到这样的费用，不一样的国家港口收费的项目也是不一样的。那么我们究竟应该怎样向客户解释目的港收费？首先希望大家一定要明白货代给自己报0费用，其实并不是真的没有运费，只不过是运费向收货人收了而已。希望大家一定要交代清楚这个问题，否则到时候客户取货的时候看到有目的港费用不提货就会造成很大的麻烦。
因为特别多的货代做拼箱，最终全部都是要在目的港收取费用的，除了正常他们应该收取的之外，其实还存在着退的费用，前提就是他们在出货以前问你需不需要退运费的时候，如果不需要退，那么到时候收到运费之后就不会再退给你。反正目的港收运费，这个问题必须要和客户交代清楚，因为自己的并不是货代，因此根本就不需要退运费，在货代的过程中一定将所有的费用全部算清楚，然后再去报给收货人，确认之后再出货，上面必须要有文字的确认。具体的并不是想要做运费到付就可以做的，最重要的就是看自己和客户签的合同究竟是什么贸易条款。
在发货期间，卖家需要支付的费用是哪些？
1、要承担常规应付费用
发货人一般负责启运港费用，也就是货物还没有上船之前的费用，包括我们平时用到的提货费以及装箱费，还有码头操作费等等。一定要多加注意美国的AMS，还有欧盟的ENS等舱单的申报费用，因为这些全部都是起运港装船之前的申报，那么这些钱全部都是在货物还没有达到之前所留下的，这些应该由发货人处理，也有很多客户答应承担了这一部分的费用。
2、要承担意外情况的费用
（1）、承担货船衔接不当的费用
如果我们的货物没有按时间入港，那么接下来产生的空舱费以及滞期费全部都是由发货人来承担的。所以大家对于装运期间以及装运港一定要再三确认一下，一直保持着密切的沟通，这样才能够保证船货衔接起来。
（2）、目的港没有人提货产生的费用
因为很多原因或许货物到了目的港之后收货人没有及时去提货，也没有付运费，这时候承运人除了没有办法及时收回运费之外，还面临着货物要被当地海关拍卖或者是产生比较高的堆存费等等情形，首先向收货人请求支付，无任何结果之后再转向发货人。
（3）、大额的指定代理费用
这样的费用往往都是出自于普通货运代理给的费用，其实就是由于货代系收货人指定的也就是收货人和货代签订的运输合同，这里并不是指卖方。货代对于收货人负责，其实发货人与货代之间也没有直接的合同关系，一般情况下根本就没有议价的可能。
（4）、货损的赔偿
如果我们的货物到达目的港要开箱验货的时候发现货物已经损坏，那么在这种条件下一般都是由收货人承担责任的。有很多收货人提前给货物买下了很多保险，所以这个时候也可以用保险赔付，如果没有办理可以和发货人协商处理。
在这里要提醒大家：无论是客户以什么原因导致的弃货，承运人有权向托运人追偿。所以外贸以及货代也是一条船上的分别负责不一样岗位的职位，对于这个问题，发货之前一定要和客户交代清楚。
