紧急拖车费用归谁出

这个按照正常情况下是你们这边需要出的，我的意思是按照原定计划你们这边是要出这项费用的，但是你说你们的箱子是装柜当天突然有的箱子，那这种情况下我觉得你是要和你的客户商量解决的呀。毕竟安排紧急拖车的费用比正常情况下的使用费用是要高的。我觉得这不应该你们自己出，毕竟这属于突发状况造成的额外支出啊。那还有就是看你们之前的签订的付款方式是什么啊，如果条款里规定了像这种额外费用该谁管的话，那你就按照条款来就行啦。

你也没要说你们签订的是什么付款方式，你比如说FOB条款的话，你是只需要安排离岸前的各项费用的，比如说订舱费，柜子的租金啊之类的，那离岸后的费用不归你管的。你们已经安排了拖车，但是没要箱子，对方那边又指定了货代，那么这个装箱的费用和安排拖车这样的费用都是该那个指定的货代该负的责任的。那你可以和那个货代或者你的客户说明清楚的呀。但是具体你们的是什么条款我不清楚，你还是得找那个货代谈谈的，其实现实情况是根据你们谈的结果为准，可以在其他方面补偿回来的。

FOB条款 拖车报关等费用都是发货人出

正常的话，这个都是紧急拖车的费用是由发件人承担的，你说的拉黑是指定货代的，那么在FOB贸易术语下的，客户指定货代是负责订舱的，你这边找的货代是只负责拖车报关的，到时候指定的货代给你们提供预配的信息就可以了，你按照指定时间地点把货物托运过去的，现在实际的情况是集装箱紧缺，装柜当天突然有箱子，这个费用肯定是发件人这边承担的，但是实际上国际贸易业务中的所有费用都会转嫁到收件人身上的，但是这笔紧急额外支出肯定是发件人支付，但是到底能不能从收件人那边收的话，看你和收件人沟通了。

这个拖车费用在FOB条款下，是你们出的，而且你在FOB报价时已经把这部分费用包含进去了

FOB贸易术语下，客户指定货代的，那么货代其实原则上是只订舱的，但是很多的指定货代是帮忙拖车报关的，但是这笔费用是需要发件人付给指定货代的，很多的指定货代会额外的多收取这笔费用的，所以一般卖家都会自己安排拖车报关的，正常情况下这笔费用肯定是已经从客户那边收取了，但是这笔紧急费用的话，支出肯定是从卖家这边出的，但是具体最终你的客户是否愿意把这笔费用支付给你，就要看你自己和买家客户那边谈了，如果客户同意当然没问题，客户不同意你只能自己承担。