航运集团马士基(Maersk)周三表示，受家具、运动设备和家居用品需求的推动，尽管新冠病毒导致欧洲封锁，但高运费将至少持续几周。
在COVID-19大流行不断恶化的情况下，居家购物者的需求激增，扰乱了正常的贸易流，导致货物运输成本飙升。
"世界上根本没有足够的集装箱来满足目前的需求，"马士基首席商务官Vincent Clerc在新闻发布会上表示。
“我们真的没有看到需求有大的变化，即使欧洲有新的封锁。目前的高集装箱需求至少还将持续几周。”
大多数消费品是由马士基(Maersk)等集装箱船运营商运送的。自8月份以来，集装箱船一直在满负荷航行——这是10年来从未发生过的情况。
欧洲各国政府对第二波冠状病毒采取了新的限制措施，包括首次在英国检测到的一种新的病毒变种，据信它的传染性更强。
Clerc说:“我们还没有看到新的封锁是否会促使人们在亚马逊和其他在线渠道上购买更多商品，或者需求是否会受到疲软经济的打击。”
尽管全球需求在3月和4月大幅下降，但消费在2020年下半年强劲反弹。
Clerc预计历史高位的运费将在2021年上半年的某个时间点有所缓解。
他说:“我们现在的行动实在是太疯狂了，数量巨大。”
Clerc说:“目前最大的供需缺口在美国，其次是欧洲。”他补充说，欧洲各国政府本来能够更好地缓解疫情对经济的影响。马士基表示，欧洲的封锁并未影响航运需求
