今年5月份以来,面对燃油价格上涨压力,包括马士基航运、地中海航运、达飞集团和中远海运集运在内的6家班轮公司,已相继宣布收取紧急燃油附加费(Emergency Bunker Surcharge,EBS)。

对于世界前几大班轮公司齐收紧急燃油附加费的行动,货主已表现出不满,并呼吁航运公司推出公开、透明的收费机制,与客户进行协商。

据悉,6月2日,马士基航运宣布调整紧急燃油附加费收费标准,相比于5月25日公布的EBS收费标准(普通集装箱60美元/TEU和120美元/FEU、冷藏集装箱90美元/TEU和180美元/FEU)。

此次调整,马士基针对不同航线、不同规格的集装箱,明确了不同的的收费标准,同时降低了部分航线的费用,有些航线甚至不再收取该项费用。

新标准从6月1日起,对所有航线的货物(中国大陆的出口货物除外)生效,美国、波多黎各、美属萨摩亚群岛、哥伦比亚及中国台湾等地区将于7月1日起征收该费用。

马士基航运具体收费标准如下:

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/14059

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