新航线将于9月份从中国首航。
东方海外日前宣布，将于今年9月，推出两条全新亚洲区内航线，进一步加强中国至东南亚地区的服务网络。
新航线分别命名为中国-马六甲1线（CSS1）和中国-马六甲2线（CSS2）。
东方海外表示，CSS1和CSS2将扩大其在中国、新加坡和马来西亚的市场覆盖范围，从而在亚洲区内航线网络中，为客户提供具有竞争力且可靠的货运选择。
具体而言，CSS1和CSS2将提供中国多个港口与新加坡、巴生港、槟城和帕西古当（Pasir Gudang）之间的运输服务，以适应不断变化的市场需求。
CSS1的挂靠港序为：大连、新港、青岛、宁波、新加坡、巴生港（西港）、南沙、大连，首航船将于9月15日从大连出发。
CSS2的挂靠港序为：上海、厦门、蛇口、南沙、新加坡、巴生港（西港）、槟城、帕西古当、新加坡、香港、上海，首航船将于9月18日从上海出发。
尽管受到疫情影响，但亚洲区内市场继续保持活跃，成为船公司布局的重点。
此前的7月，地中海航运曾宣布，继续扩大和加强亚洲区内航线网络，增加一条全新的Seahorse航线，并更新优化了多条现有亚洲区内航线，增加港口挂靠。
与其他市场相比，亚洲区内航线市场受到疫情的影响最小。预计今年亚洲区内航线市场需求降幅为4.7%，是全球市场整体降幅的一半。
亚洲区内市场活跃的背后，是中国和东盟间不断增长的贸易量。
中国海关总署公布的统计数据显示，今年上半年，东盟是中国第一大贸易伙伴，双边贸易额达2.09万亿元人民币，同比增长5.6%，占中国外贸总值的14.7%。
其中，中国对越南、马来西亚、泰国的进出口稳步增长，拉动中国对东盟贸易整体增长。
