孟加拉国信用证在一带一路国家信用证当中，是非常繁琐的，以高难度著称，但难者不会，会者不难，有门槛意味着PK的外贸企业也少，那么得到订单的可能性也变得高了起来，同时，由于是信用证操作，孟加拉国进口商可以很大程度地规避风险，那么对于产品价位不会过于敏感，只要不是太离谱的开证行，只要做到单单一致，单证一致，那么结汇不是问题，但如果信用证做得一塌糊涂，出现了不符点，那么很可能孟加拉国客户会以此理由拒收，外贸企业退货会承受很大损失，不得不接受孟加拉国客户的大杀价，结果是赔钱把货卖掉。所以，未来一带一路国家的贸易形式是以信用证为主体，如果处处用前TT模式来结算，不仅显得对客户没有诚意，而且感觉很像卖场里买菜的感觉。
孟加拉信用证应该注意以下问题：
选择可靠的开证行，有的开证行只有几个办公人员，租一个民宅办公，这种开证行就是单单一致、单证一致，最后也是赖账，所以开孟加拉信用证前最好找当地了解情况的当地人调查下孟加拉开证行的资质和信用。
45A货物描述部分
孟加拉信用证规定，货物描述不仅要有COMODITY,PRICE,QUALITY,QUANTITY,DELIVERY TERMS还需要注明ALL OTHER DETAILS ARE AS PER PROFORMA INVOICE NO....(其他细节跟形式发票一致），如果没有这句话，属于信用证不符点，客户可以拒付。
商业发票部分
孟加拉信用证的商业发票需要严格按照45A的内容进行填写，切不要随便加减项目和改动语序。同时还要有L/C号码，LCA号码，IRC号码，VAT号码，TIN号码和HS号码。
提单条款
孟加拉国信用证一般只接收船东提单，而货代提单对于收货人来说，风险很大，所以一定要联系货代出船东提单。同时船东提单还得显示有增值税登记号和代理登记号。
船运条款
SHIPMENT BY ISREAL FLAG CARRYING VESSEL IS PROHIBITED。装船禁止装带有以色列国旗的船。对于船运条款，要一条一条跟货代进行核对。
产地证
产地证不仅要显示出产地，而且必须与信用证完全一致，同时要在产地证中显示IMPORT UNDER CFER.
附件条款47A
这个是最繁琐的，孟加拉信用证附件条款一般都是10条以上，而且要求特别多，譬如：
净重和毛重要显示在每个包装上
保单必须发给保险公司和买方，必须要注明预约号
运输单证不能早与信用证日期，发现提单倒签，属于不符点。
对于47A补充条款，一定要仔细阅读，看和之前的条款是否冲突，如果冲突，应该跟客户协调修改，切记不可要求客户大规模改动信用证，那是对客户的不信任，很可能就没有然后了。
