集装箱船舶舱单发送的时效性要求是货代企业必须严格遵守的关键环节，舱单需在装船前24小时完成发送，这一规定对预计装船时间的准确性提出了较高要求，也使得货代企业对预计装船时间的把控极为关注，因为一旦超出装船前24小时才填报发送舱单，就很容易产生额外费用，这无疑增加了企业的运营成本。
再看看那些货代朋友，尤其是集团性企业，他们对数字化的要求就特别高。因为随着业务规模的不断扩大，传统的手动操作方式已经跟不上节奏了，那么实现预计装船时间自动化核准就变得尤为重要！这样不仅能避免产生高额罚款，还能进一步控制成本，一举两得！
因此，建议各位有需求的朋友可以通过码头船舶计划的预计靠泊时间来做预测。
一般情况下船舶实际靠泊后的6-24h内会完成卸货和装货安排，为了防止产生罚款，我们可以很好得利用这个预计靠泊时间来做自动化的操作指导。同时，码头船舶计划会提供离泊时间，因此，很多做FOB业务的货代朋友们，当系统收到船舶离泊或者装船的动态提醒时，就可以跟客户收取运费啦。
利用码头船舶计划的预计靠泊时间来预测装船时间，并实现自动化核准，这不仅符合货代企业对数字化管理的需求，提升整体运营效率，还能有效降低因舱单发送延迟产生的罚款风险。
