7月6日北京时间12:01，特朗普政府正式对340亿美元中国产品加征25%的关税。
5分钟后，中国商务部迅速表态，美国违反世贸规则，发动了迄今为止经济史上规模最大的贸易战。
当晚，新华社消息称，中国已在世贸组织就美国对华301调查项下正式实施的征税措施追加起诉。
但万万没想到的是，中美贸易战的大幕竟以如此戏谑的方式拉开——“2018最励志大豆货船”火了。
7月6日，广大网友都在网上追踪黄海上这艘与时间赛跑的货船。这艘货船的航速从原来的12.5节，一度加速到了13.9节，在海上“狂飙”，被网友称为“2018最励志货船”。
据彭博社报道，这艘名为“飞马峰号”（Peak Pegasus，IMO9634830）的货船，满载着7万吨美国产大豆。
从未见过
如此匆忙的大豆！
只要跑的快，关税就追不上我
1“飞马峰号”从哪里来？
根据航运信息，“飞马峰号”6月19日从美国西雅图出发。
2奔跑吧，大豆！
网络报道称，这艘载了7万吨美国产大豆的船“为了在7月6日对美国商品加征关税前抵达大连港，以生死时速赶往‘奔’向中国”。
实际上，货船“飞马峰号”7月2日通过日本北部的津轻海峡后，一直以12节以上的速度前进。7月3日经历日本海时速度也一度达到13.8节，而此时“对美国商品加征关税”的消息还并未正式公布。
7月5日下午越过朝鲜海峡进入黄海之后，速度保持在13节左右。但是6日早上7点半，货船里大连港的直线距离还有120海里左右，也就是说，按照该船的最大设计速度（14海里每小时）依然需要8个小时以上，几乎不可能在中午12点前达到大连港。
此外，大豆检验检疫还需要1-3日的时间，在检验检疫完成之后才能报关。如此看来，无论“飞马峰号”怎么加速，加征关税也无法避免。
从海运信息来看，截止7月7日15时该船仍在外港锚地，尚未靠港办理检验检疫等手续，因此，这也意味着该船大豆尚未完成下一步清关和卸货。
3“飞马峰号”将何去何从？
除了这最后一船美国大豆之外，在过去的三周里至少有3船原定于8月底运抵我国的美国大豆被取消，另有六艘装运近40万吨美国大豆的货轮正在中国海岸线以外抛锚。
据外媒报道，其中有一艘名为Aeolian Fortune 的货轮从6月22日开始就滞留在天津港，最终卸了一部分货之后将目的地改成了新加坡。
“飞马峰号”是否会殊途同归？目前还是个未知数。
4上千万加征税款谁来出？
据报道，飞马峰号上的大豆是由中储粮（Sinograin）购买的，卖方据悉应该是一家美国企业。
按照国际贸易中常用的交易方式来看，谁会当这个冤大头，主要看当初双方的合约是怎么签订的。在贸易术语FOB及CIF项下，如合同无特别约定，目的国关税均由买方承担。
现在看不到双方的商业合约，所以到底责任归谁还不能确定，但无论是哪一方扛，这一刀都会肉疼。
5大豆将被倒掉？
在“飞马峰号”成为网红的同时，坊间又流出传言“这一船大豆将被倒进海里”。
在国际贸易中，经常会出现买方违约以及被目的港退运的货物。这种情况下，将货物运回的海运费高昂，有些货物还有保质期，出口商一般会选择低价转让，毕竟能卖一分是一分，销毁只是最后不得已的措施。
6美国大豆协会甩锅川普
美国大豆协会日前发表声明，对政府最新采取的针对中国的贸易保护主义举措表示严重担忧，并反对这一将危害美国大豆种植业的行为。
声明说，美国政府近日宣布将对从中国进口的商品大规模征收关税，此举势必引发中方对美国输华大豆等产品采取反制措施，从而导致全美豆农陷入危机。
美国大豆协会主席海斯多费尔在声明中说，中国是美国大豆最大进口国，每年进口量占美国大豆总产量的近三分之一，进口额达140亿美元。
如今美国农业收入与2013年相比已严重下降，正处在艰难复苏时期。在此情况下，特朗普政府将矛头对准美国大豆业最大贸易伙伴，令人“极度沮丧”。
7戏虐开幕后的较量
历史总是这样玄妙，从今年2月以来，两国剑拔弩张，到大幕以如此戏谑的方式拉开。不管多么重大的事件，往往总以最戏剧化的场面呈现。
一艘船的命运，既要看自己马达的努力，也要考虑到历史的进程。历史宏大叙事下的小细节，喜感肆意。
大国博弈，牺牲的是多数人的利益。美国打响贸易战的第一枪之后，中国网友却还在由衷地为这迸发激情的奔跑加油，这是中国网友的善良可爱，也因为每一个人都深深明白，落后历史发展车轮的沉痛后果。
对一场决定国家和民族命运的较量，抱有轻松、乐观、自信心态的中国人民是不可战胜的。
美国招招狠手，但不一定就能占尽先机。别忘了，“税能载舟，亦能覆舟”。
今天的中华民族正经历历史性重大考验，世界正发生前所未有之大变局，有着前所未有的风险，但也同时孕育着前所未有的机遇。
（本文由进出口经理人综合整理）
