做外贸的我们一定要详细的了解外贸运输术语的含义，每一个术语买卖双方所需承担的责任与义务。这样能够更好的区分买卖双方该承担履行的责任与义务。很多时候我们只是知道我们日常经常用到的，其他的还是不是很了解，但是不是所有的客户都要求一样的运输术语，所以我们还是更多的了解一下比较好。
像我们平时经常用到的有，并且仅仅适用于海运运输的：
FOB是离岸价格，是在起运港的船上完成交货，当货物越过船舷，越过船舷的所有风险以及费用都必须由买家自己承担了。
CIF 到岸价格 卖方需要所有的费用直到目的港，贸易术语里面包含成本＋运费＋保险 ，风险也是从船舷开始转移
CFR 成本及运费 和CIF大同小异只是没有海运保险这一项。同样的卖方需要承担的费用是货物到达目的港的全部费用，越过船舷风险就转移到买家这一方。
FAS船边交货，就是买家指定一个装运港，卖家只需要把货物交到指定的装运港船边就算完成交货了，从这一点之后的损失风险都必须由买家自己承担。目前这种运输术语很少用到的
另外就是以下的运输术语适应于所有的运输方式：
EXW 工厂交货 也就是买方自己或者买方的指定承运人来卖方的工厂提货，卖方交货后一切的风险与费用都是买方自己承担。
FCA 货交承运人 也就是指卖方应买方的要求把货物在指定的地点交给买方指定的承运人，同时还要帮助买方办理出口清关手续才算完成交货。
CPT 运费付至 也就是指卖家需要把货物交给买方指定的承运人，并且将货物送至目的港的运费费用由卖家支付。但是其他的费用与风险就买家自己承担。
CIP 运费及保险费付至 也就是卖家需要支付货物直至目的港的运费以及保险费用。
DAT 目的地交货 也就是说买方指定一个目的地，卖方需要在指定的目的地交货并且承担卸货费用。
DAP 所在地交货 也就是说买家指定地点交货，卖家在买家指定的地点交货就可以，不需要卸货就算完成任务。
DDP 完税后交货 也就是说卖家需要承担货物从工厂到起运港到目的地的一切费用和风险同时还要办理目的港的清关以及缴纳相关的税的费用。这种运输术语对于卖家是没有利处的，也是风险最大的运输术语。一般不会采用这种运输术语。
