在我国改革开放的深入推进下，我国在开发的道路上走出了很大的一步。随着我国加入国际贸易组织，我国在贸易上也与国际上的一些环境进行了逐步的接轨。在这样一种发展背景下，其中对国际贸易术语的应用就显得尤为重要起来了。我国要想更好的推进我国贸易实践与国际贸易实践的进一步融入与适应，做好我国贸易实践的创新和改革十分重要，而对于国际贸易术语的熟练应用就可以作为一个很好的切入点。
我国国际贸易的良性发展离不开对国际贸易术语的熟练而合理的应用，而我们要想灵活的对这些国际贸易术语进行实践应用，对这些国际贸易术语进行一个大致的了解是必不可少的。当前，从我国国内贸易术语使用情况来看，FOB ，CFR 和CIF 是使用概率最高的几种国际贸易术语，概率甚至高达90％多。但是，对于FCA ，CPT 以及CIP 这几种国际贸易术语的使用概率却较为低下，或者是说在我国国际贸易术语使用概况中几乎没有出现过。这些使用频率低下的贸易术语，在西方国家却较为受欢迎或者是比较常见，并可以在一些发达国家的贸易实践中可以看到他们对FCA ，CPT 以及CIP 这些国际贸易术语的使用。
通过当前我国国际贸易术语的应用概况可以看出，在国际贸易术语的实践应用上，我国与国际贸易还是存在着一定的不统一现象。因为国际贸易术语使用上不统一现象的存在，使得我国在贸易活动实践中国际贸易术语滥用的情况时有发生。一个国际贸易术语看似不显眼，但如果用错了贸易实践环境的话，不仅给正常的贸易秩序维护带来了一定的不良影响，还会使贸易双方卷入到一定的贸易纠纷中，带来不小的经济损失。
其中，在“ FOB ，CFR ，CIF ”和“ FCA ，CPT ，CIP ”这两组不同的贸易术语中，由于贸易环境和风险承接点的不同，两组贸易术语在所有权和交货风险上也存在一个的不同之处。“ FOB ，CFR ，CIF ”这组国际贸易术语非常适用于海运贸易活动，在这种模式下，当货物越过船舷的时候，货物的风险点即转移到了买家一方。货物过了船舷，那么卖家就算完成了交货任务，这样的话就可以极大的降低因船运运输过程中出现的一些意外而造成的经济损失问题。总之，这组国际贸易术语在使用上非常有利于卖家。而“ FCA ，CPT ，CIP ”在这一组国际贸易术语的制约下，风险一直存在于货物运输的过程中，直至货物运移到承运方的时候，这时 物的风险点才由卖家转移到买家手中。总之，在这组国际贸易术语的使用上，非常有利于买家一方。因此，我们要在综合考虑各种贸易综合因素的基础上，选择科学合理的国际贸易术语，争取将风险值降到最低。
国际贸易活动虽然蕴含较大的利益性，但是潜在的风险性也不小。我们为了对企业的经济利益进行更好的维护，灵活运用国际贸易术语影响深远。首先，我们要想使双方贸易活动的顺利达成，对于运输方式的选择十分重要，因为不同的国际贸易术语会对应不同的运输方式，在双方所需要承担的义务上也有所不同。在我国国内的贸易活动中，对公路运输的使用频率较高，所以现在对“ FCA ，CPT ，CIP ”这组国际贸易术语的使用正在得到不断地推广和拓展。但是如果要是用到海运或者河运这种运输模式的话，那选择使用“ FOB ，CFR ，CIF “这组国际贸易术语比较好。其次，我们要重视对市场竞争因素的分析考虑，根据不同的市场竞争因素，为自己争取最大的福利优惠。例如，一些销售较为困难的产品，在支付或者交货上都有一定的优惠措施，这时我们 择送货上门这种模式，并选择使用d 国际贸易术语;而一些销售较为紧俏的商品买方可以亲自到卖方处提货，这时我们可以选择使用。˚F 组国际贸易术语。
随着经济全球化的深入推进，我国贸易事业发展迅速。为了推动我国贸易事业的长远和深入发展，对于国际贸易术语灵活而熟练的使用具有深远作用，我们应该给予重视，积极推动国家贸易术语在我国国际贸易活动的实践应用。
