原文来自公众号：大货代
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下午去某头部物流公司吹水，巧遇另一个头部物流公司大佬，聊天中大家的数据比较一致，传统9月的旺季又消失了，对年底这寥寥数月也不报以希望，内卷导致利润几乎消失殆尽，如果持续如此，年底将会迎来倒闭潮。小弟不才，思索了以下几个对策，在此献丑，望大家指正。
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国际货运代理是比较”古老“的行业了，在零几年和一几年的几波好行情中，也出现过大量新公司的加入，因为门槛比较低，营业执照+公账+办公室+电脑就可以开公司了。如果蛋糕不停的变大，分食者增加，也不是很痛苦的事，但在蛋糕停止变大的时候，每个人的日子就都不好过了。
市场经济会自动调节这种短暂的不平衡，当然，行业周期里的短暂不等同于人生的短暂。成本降不下来，盈利提不上去，玩家自然就会慢慢退出，去寻找更高利益的游戏。没有离开的，慢慢被饿死，或是营养不良的继续坚持，或是突破产品创造了新的玩法。慢慢等待下一个春天。
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手段一：降低硬件成本
首先要有全面的公司财务分析数据，找到可以优化降低的地方，办公室+人员+仓库，三个大头的成本。仓库周转率不足可以换小仓库或分租，亦或是搬到深莞交界租金便宜的地方。这个常规操作，不多述。
手段二：人员优化
这个我觉得是重点可以说说的，行情不好，招人肯定只要熟手，新手培养太难，目标客户变少了，成才率急剧降低。首先要保证目前的阵地不失守，老业务里勉强只能养活自己的人就可以劝退了，把留下的客户转到比较优秀的业务员手里，提成一毛不能少。同样是菜刀，有人能雕花，有人只能修指甲，客户在优秀的业务员手里产出更大。
能拍板的领导安排一两个，陪着业务员把平均产出以上的客户全跑一遍，有问题当场拍板解决，当场解决不了的回来碰头迅速给到方案。老客户都留不住就更别想新客户了。基本盘要稳。
优秀业务员人心要稳住，充分沟通，减少人员流失。越是行情不好，给的钱越是不能少，能多最好。提成减少一点点，只要他算账打工收入不如自己干，那就危险了。现在三两个业务员合伙开一家公司也不是难事。
股权估计一般老板舍不得分，那就只分红，定个跳跳能够着的目标，完成了分钱。也别一年一分，半年就来一次，超目标越多就分的越多，积极性调动起来。别自己天天开着豪车喝着茅台，却老是扣员工那三五百。
千万不要出去花几万块钱上两节课回来就咣咣喊狼性喊奉献，现在小年轻喝的鸡汤可不比老家伙少，基本免疫了。
优秀业务员不傻，行情不好创业有风险，在公司钱没少拿、地位受尊重、零风险，傻子才出去。
中后台的优化我不太内行，但一直建议是用系统化代替人工操作，现在的各种物流软件都卷的功能多的离谱，要充分利用专业人士的优势，把软件商叫公司来开会，学别家的经验、提本公司优化要求，能线上搞定的全转线上。
尽量做到一次录入信息，永不需要再人工修改，各种表格全自动生成，报关箱单、清关清单、轨迹啥啥的全自动搞定。看着那些吭哧吭哧一堆客服操作的就觉得效率太低。别忘了一个客服工资6K，公司付出的成本最少10K+，而且自动化更利于缺人时招新人快速入岗。
没用的岗位能撤就撤了，三四十号人的公司就别想着什么分工明确岗位清晰了，很多岗位也能外包的。千万别忘了起家的时候勤俭节约务实的初衷，面子是自己挣的，装不装圈内人大家都能看出来。
手段三：渠道降成本
拖车行、报关行，多沟通，行情不好他们也怕丢客户，有利润的情况下降降价大家一起熬。
房东也谈谈，不过难度太高，不过好地主也不少。
物流渠道商多跑跑，多吐吐苦水，会哭的孩子有奶喝，每家公司都有VIP价格，也有VVIP价格，也许还有SVIP价格，别嘴巴上喊抱团取暖嘛，价格上多支持一下。
清关行、代理、海外仓，也多压压价，别以为只是国内物流在卷，国外也一样，竞争多了货少了，他们也在优化。美西一车600刀，优化的好的500的450的都有，你合作的也得做到啊，他做不到，你就没竞争力收不到货了。海外仓更不用说了，卷的冒烟，价格也不停的降。
一些新玩法也要掌握，亚马逊物流、快递公司整车直送等等，省下的都是血汗钱啊。
手段四：稳客户
收同行货的要多多跟同行沟通，掌握他的直客的需求，保证他的客户不死，他才能一直支持配货给你。如果认为价格好客户才稳，那是旺季。
同行的客户也是有各种小需求的，另外同行也不一定是高手，也许只是个半桶水，你不帮帮他，他可能就跟丢客户了。
本公司的优秀业务员可以多指导指导同行客户。特别是跨航线同行客户，人家做欧洲铁路的，给你配美线的货，你能指望他懂多少美线知识，得多教多指导啊，让他的客户一直稳定走货，你就能稳定的收货。当好他的小助理，这才叫客户粘性，这才叫优质服务。
手段五：稳老板
老板的任务就三个：找人、找钱、找资源。老板可以辅助业务员，不能当业务员。
找优秀的人，这行情会有不少出昏招的老板把优秀的业务员逼走的，用你的诚心感动他吧。
找钱，不管是投资注资，还是垫款周转，都要找。大把的公司可以出账期的钱只要流水的，找出来谈下来，之前不能做的大客户就都能弄一下了。
找资源，所有对公司发展有利的，能节约成本的资源都找，货比三家不吃亏，一不小心还能找出来个第二产业。
我们跨境物流保险不是寒冬哈，因为现在物流生意难做，之前利润高物流自己赔的起，现在割肉再小也疼，反而保险好卖了。这个世界太无情了。唉。。。。
