对于旺季物流“堵、慢、贵”现象，卖家们几乎司空见惯，见怪不怪了，除了焦急的等待别无选择。卖家苦，物流服务商的内心也是在“滴血”，一批货成本￥32/kg，过港后变成￥36/kg，最后交货排仓又涨至￥38/kg，有种且行且珍惜的既视感。
随着各类大促火爆进行，今年的旺季物流情况怎么样了呢？
主战场“硝烟”未散，海空运“连轴”转
雨果网了解到，今年物流情况虽比以往好一些，但物流价格高涨、排仓困难以及快递延误等情况仍然屡见不鲜。
据深圳和洋运通的铁柱叔透露，原先空派吨价28/9，旺季涨至38/9，涨价前后吨价相差近十元。而由于货量骤增导致爆仓，在等待排仓和派件的过程中耗费大量时间。铁柱叔表示，一般旺季物流时效会相对慢几天。
而在海运方面，由于一般是大宗货物运输，不是针对日常销售备货，时效性要求相对较弱，因此对于旺季物流紧张的体验会小一些。同时海运量多、时间久的特性也要求他们在旺季到来之前，也就是9、10月就要开始忙碌了。
小编从广东领运物流的货代总监Abou Cen处了解到，依据今年收获量，美国市场仍是占旺季海运出口的主要份额，且保持平稳增长。而欧洲市场的旺季表现在上半年处于野蛮增长，下半年则理性回调。其中法国、西班牙、德国等市场通过荷兰当地欧盟清关互通的便利，清关以及派送时效都获得一定保障，总体相对顺利。
值得一提的是，英国市场由于VAT问题始终对一些中小型卖家是一道坎，且英国海关还加强针对中国出口的亚马逊货物查验力度，某种程度上增加了卖家成本以及耽误入仓时效，旺季物流表现令人担忧！
雪上加霜，美国海关大面积严查入境货物
近期有消息称，美国海关大面积严查入境货物，有卖家向雨果网透露，一批移动电源无故被海关扣押，究竟发生了什么？
据了解，中国是美国最大的贸易合作伙伴，随着旺季脚步临近，大量中国进口货物将涌入美国市场。“Made in CHINA”对于美国海关来说是一个敏感的字眼，充斥着侵权，瞒报，虚报货物价值等不良行为，每一件货物都牵动美国海关的神经。加之跨境商品小而杂，为了做好旺季严查准备，前段时间美国海关要求中国制造货物添加原产地标识。
“美国市场与其它市场不一样，凡是销往美国的货物都是需要预申报。意思是货船还没起航，货柜里装有什么东西，就已经通过AMS系统发送至美国海关，而当货船还在海上漂着时，相关的清关代理可能就已经收到美国海关的查验通知了”，Abou Cen解释道。
而一旦货物被美国海关扣住，卖家该哭了。
旺季物流牵动海关神经，排仓难成一大遗患
旺季物流仓位紧张，排仓难成为很多商家和物流商的痛点，为此，不少物流商都限量限货接单以保证自己的货物安全出口。云途货代郑林兵表示，旺季仓位紧张，整个物流市场如此，英国、美国等主要市场的仓位尤甚。美国市场甚至因为货量太大疲于处理，TX州跟其他一些州都出现5天货物上不了架的情况。
但是旺季物流千千种，总有不堵不慢、适合的物流方式。深圳市宇盛电子商务有限公司Edwin告诉雨果网，2016年双11物流很堵，货物在香港仓库都要停留十几天，今年不会在物流上犯同样的错误，因此在物流运输上投资了很多，也更改了方案。
Edwin表示旺季期间，只专注圣诞LED灯用品，去年都是从中国发货，今年选择货物从德国仓直接发DHL，直接省去中间多个环节，极大程度提高物流时效。
