外贸企业该如何度过这一段艰难时期？我的想法是这样的。
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2022是艰难又充满希望的一年，给外贸人的5条建议！
1.做好外贸环境变化的思想准备
客户下单不积极，主要因为：
海运涨价。运费涨到买家都不敢下单，如果运费高过你的货值，你说买家还会下单吗？
另外，海运时长要比疫情之前长上一倍，有些客户订的货到手的时候，早就错过了最佳销售时间，那么只能压在仓库，要么就打折清库存，自然就削减了他们返单的意愿。
还要留意通货膨胀率，物价上涨造成消费需求疲软，必然会传到采购端。买家不看好市场，也就不再愿意有太多库存。
人民币走强，这种情况下客户的进口成本增加。另一方面，部分原材料因局势等各种原因，出现了暴涨的情况，变相增加了采购成本。
所以当前有个明显的趋势就是，大单子越来越少，小单子越来越多。
做外贸的，在思路上要做的大的转变是：
不要忽视小单。
不要怠慢老客户。
不要只盯着几个主流市场。
研究竞争对手，要看国内同行，也要了解国外供应商情况。
2.行业内卷还是涨价，你要仔细想
外贸行业内卷很严重，并不是你想停就能停。
确实有些外贸企业有底气涨价，但很多因为担心涨价后买家不来，仍然在苦苦坚持，希望通过走量来维持收益。
3.不要盲目做任何扩大生产经营的决策
不少在2020年下半年开始通过外贸实现财富自由的案例，那个时候有不少老板们尝到了订单爆棚的甜头，大肆扩张产线；也有不少外贸人跳出来单干，开始创业。
去年，东南亚受限于德尔塔病毒，劳动密集型产业的订单大量回流到中国，不少企业接单接到手软。
如果那个时候扩大生产线，即使订单量上去，利润率还是低的，在订单火热的时候还好，一旦订单没了，到时再把机器卖出去就难了。
4.款到再发货
尽量不做见提单，能做TT尽量做TT。在货款方面，当前情况下也需多点留意，很多朋友已经给公司加上了“款到再发货”的底线，小心驶得万年船。
5.了解当地商业最新政策
每年政府都会推出各种给中小微企业减负的政策，大部分省份都有，基本也都涵盖了对我们外贸行业的扶助。
建议各位积极与本地商务部门沟通，及时了解好政策、及时申请补贴和优惠。
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