一项颠覆性的行业新规
2月16日，全球第三大集装箱班轮公司、法国达飞宣布将对除北美以外所有中国出口的航线实施一项颠覆性的新举措：海运费将以实际开船日为运费适用日期。
根据官方公告，这项新措施将于2022年4月1日期（实际开船日）正式生效。具体通知内容如下：
中国出口：运费适用日期调整尊敬的客户：
秉持简便高效、公开透明的服务理念，我司特此重申关于运费适用日期的参考标准，具体如下：
运费适用日期：以实际开船日为运费适用日期
适用航线：中国出口的所有航线(除北美航线)
生效日期：2022年4月1日(实际开船日)
在此期间，如果您有任何疑问，请与当地办事处联系。感谢您对我司业务一如既往的支持，我们将竭诚为您提供服务！
这是全球十大船公司中首家推出以开船日为运费结算日期的大型集装箱班轮公司。
相对于业界以往的以截关日期、或还柜/还场/还码头为结算日期的做法，这次法国达飞以实际开船日来核算运费，堪称颠覆性的。
达飞通知一经推出，已经引起业界热议：其中一个最大的焦点就是，如果由于达飞的原因导致的船期延误、晚开，而且后面运费上涨了，货主是否也要据此支付更高的运费？
飞机严重延误时，航空公尚且要免费提供餐饮住宿，海运船期延误了货主却要以实际开船日可能更高的运费来支付？船公司的运价承诺和合约精神何在，货主货代权益如何保证？业界期待这条行规的“带头大哥”达飞给出答案。
