在疫情的影响下，航空货运业虽然依然面临着需求和供应价格方面的挑战，但是在航空货运业方面依然还是处在一个繁荣的时期。
从疫情的冲击之下，在航空业货运业方面，是非常有利于提高空运的结构性改变，或许在未来还会彰显出强劲的动力。
在2020年，美国的航空货运方面相当于处于一个收缩的一年，但是随着目前经济方面的复苏，航空货运业的发展非常乐观。
国际货币基金组织IMF预测今年全球GDP增长5.1％，也有一些声音预计接下来，国际货运方面的需求将会有可能进一步增长。
从最近的一些海运方面的情况来看的话，可以侧面反映出，空运所体现的优势是非常明显的，除了在价格方面上，空中货运是处于劣势位置，其他方面都是非常有优势的。
这一段时间，海运方面越来越多的问题显露，几天前，在苏伊士运河所造成的“长赐”轮的搁浅问题，间接性的影响了全球的经济，当时有一些人建议，可以选择绕行好望角从而到达港口，但是面对大量的船舶停滞不前，原本滞留在运河上就需要花费高昂的成本，倘若再选择从好望角绕行的话，要花费金钱的影响先忽略不计，然而绕行还需要更多的时间更长的航程，这些都是非常重要的影响因素。
而且在众多的船舶当中，其中还有一些船舶所装载的都是一些牲畜，考虑旅途遥远同时还要兼顾牲畜的存活率。
随着经济的发展，“电子商务”的推动，对于航空或货运业来看，其实是非常具有优势的，面对一些生活必需商品，选择空运是非常具有时效性的，在2020年，面对突如其来的疫情冲击，很多的在家办公商品以及一些家电、手机、电子产品等在欧美等地区掀起了一股浪潮。
并且面对这些货物的需求，都是具有时效性的，在疫情期间，又有很多港口由于集装箱的稀缺，而港口的人手不足，陷入一个拥堵的状态，原本通过海运就需要大量的时间，再加上在港口拥堵的时间，轻则多一个星期，严重的还有可能会被拖延上一个月。
面对有时效性的货物，在时间上的消耗是非常紧要的，货物的延迟会直接影响销量，在疫情肆虐严重的时刻，以往类似于一些家用的健身器材也开始通过空运来进行运输，在空运上来看，这些都是以往都是微乎其微的概率，但是面对港口拥堵，还有随着集装箱的稀缺，海运运价方面的高涨，选择航运相对于海运，是具有很大的优势的。
面对货物的运输，很多企业都纷纷表示，相对比海运高价的航运，在货物的销售方面，很多企业都是愿意选择高昂的航运，而不是选择花费大量的时间，影响货物的销量。
有人预测，预计在今年电子商务还是有可能再次繁荣，之后还有可能将会以“新常态”的速度增长。
而如今很多企业都开始转向电子商务的模式，很多商家都是从中国空运到北美的物流中心，然后再通过当地的运输运送到消费者家里，这样的运输方式能够大大地缩短运输的时间。
虽然通过空运会大幅度地提高运输的成本，但是也并非没有优势，这一种模式却可以大大降低库存的成本，同时还有产品的成本，从某一个程度上来看，这样是非常有利于降低整体的成本。
此外，空运还能够避免美国西海岸的超级拥堵情况，减少不必要对海运时长的担忧。
所以，在接下去的两三年中，在航空货运方面还会面临很大的波动，毕竟社会的发展，新常态也是需求、供应和价格方面的波动。
