6月23日，《厦门日报》发布了题为《厦门港再增美国新航线》的新闻报道。该报道引发央媒关注转发，《央视新闻》、新浪网、网易新闻、闽南网等媒体相继报道。
6月22日，隶属于万海航运美东线的“济春”轮（英文船名：JEJU ISLAND）成功首航厦门海润码头，标志着港航通力携手，共同保障东南沿海外贸企业“两链”服务，齐力解决对外贸出口运力的“燃眉之需”，标志着厦门港再增一条美国新航线。
厦门港务控股集团、厦门集装箱码头集团介绍，该航线由万海航运独家运营，共投入10艘2800-4000标箱集装箱船，挂靠顺序为:中国台北—厦门—蛇口—越南盖梅港—美国纽约—美国萨凡纳—中国台北。此航线为万海在厦门布局的第二条美国航线，在厦周六开航，到纽约、萨凡纳航程分别为33天、37天。此次“济春”轮满载起航，主要装载家居、鞋服等商超货品。
据悉，今年以来，我国外贸出口快速增长，集装箱运力需求旺盛，出口物流压力陡增。在口岸单位的支持下，厦门港务控股集团聚焦“六稳”“六保”和物流链、供应链稳定，紧密跟进客户需求和业务动态，不断吸引航商在厦门港新辟航线、布局加班船、开展空箱卸载等业务。
数据显示，今年以来，集团旗下厦门集装箱码头集团已累计新辟航线12条，充分满足进出口加工企业旺盛的运力需求。
“航商选择在厦开辟新航线，看中的是厦门港国际一流营商环境。”厦门集装箱码头集团相关负责人表示，以万海航运在厦业务发展为例，今年以来，该公司在厦集装箱吞吐量同比增长超过20%，其中内支中转业务同比增长高达155%，凸显厦门港集聚、辐射效应。业务的提升不仅依附于本地业务的增长，还在于为周围腹地提供完善的内支网络服务。厦门集装箱码头集团将继续提高整体服务效率，保障支线驳船的有效衔接，为日益提升的中转业务需求提供夯实的服务保障。
来源：投资厦门、厦门活力港
