今天是12月的第一天，看看物流界发生的这些事儿，感觉今年能提前过年了。
有货代表示，什么都不重要了，只要船能来，飞机能来，让我知道货运哪里去就可以了。
根据最新消息，由于洛杉矶LAX当地拆板人员几乎全部感染新冠，人力严重短缺，国航CA的PEK-LAX（北京-洛杉矶）航班，12月1-10号全部取消，恢复时间待定！
LAX已经瘫痪倒下，ORD堵塞但还能将就操作操作，最新消息指出CA JFK也停止接货了。
并且由于LAX货库持续恶化，为缓解之前的积压，本周PVG-LAX所有货机也一并取消，所有BSA相应取消。
货站人力严重不足，美西机场和港口货物堆积严重，瘫痪已有一段时间，有航司已堆积达1000多个PMC没有足够的人力操作，最多积压甚至超过20多天，转运更是停接。
有消息称：CZ（中国南方航空公司）预取消2月初10架次航班，预计MU（中国东方航空公司）会跟进。
有代理也紧急通知：从即刻起，无论是否订舱锁位，系统中所有1号起的LAX航班货物，不管使用公司原有定班仓位还是各地包机航班，请务必不要进行进仓操作。
“现在即使货物运过去也无人拆板和操作。”
此外，达美航空也是直接暂时关闭了芝加哥奥黑尔国际机场的货运设施，发言人称这是由于“不可预见的人员配备问题”。
在此前给客户的消息中，达美货运公司表示不接受交付或转移任何货物。同时补充：也无法派遣进出卡车。
这是达美货运公司5个月来第二次暂时关闭奥黑尔仓库。6月底，该设施关闭了两天。
虽然没有给出原因，但由于冠状病毒摧毁了大部分客运业务，许多地勤人员被迫休假，机场正面临着处理货物的地勤人员的全面短缺。
中国民航局网站消息，11月26日，民航局再发熔断指令，自11月30日起，对南航、俄罗斯阿祖尔航空公司、四川航等航空公司的3个航班采取熔断措施。
就目前情况来看，未来的物流状况不容乐观呐！
来源：今日海运
