最新国际物流情况
当前，由于新冠疫情在全球的蔓延，码头劳动力减少，塞港仍在持续，亚马逊出现拒收联邦递送，卡车货物随仓派送无POD，UPS 提取艰难，对货物运输的影响会比较大。
美国依旧稳坐最大疫情国“宝座”！
海运---长滩已瘫
空运---大量航班停航，LAX当地拆板几乎停摆
美国---为期三周的强制居家令
目前已经面临塞港严重，拆板困难，提柜艰难，签收难上加难；其中，美国、加拿大因疫情人手不足，同时UPS严重限量，近期所有货物时效可能都会延误，请引导客户预留足够时间，合理安排发货。
产生的影响
海运方面：
由于运力的裁撤，仓位减少，盐田/上海/宁波的普船在时效方面，目的港卸船的速度和目前码头的作业效率，出现延迟明显；
快船方面：美森快船受益于自有码头，目前卸柜速度还可以；
空运方面：
由于欧美疫情的持续，特别是LAX机场地面拆板人员，大面积感染新冠疫情，造成工人奇缺，拆板速度慢，积压了大量的待拆板货物；
与此同时，全美其他两大主要中转机场，ORD(芝加哥机场)以及JFK/EWR(纽约机场)也将随着LAX的货量转移到这两个主要机场而面临同样延误的困境；
快递方面：
因为航空运力的减少，同时上海浦东机场UPS货站工作人员感染新冠的影响，航班密度减少，目前都存在排仓情况，无论美国，欧洲或者加拿大，都面临同样的情况；
欧洲铁路：
班列运力不足，目前普遍阿拉山口拥堵以及进入冬季之后，尾端的清关派送时效都会有所延迟，目前出运的，基本上会碰到圣诞节假期和元旦假期，工人不足，快递提取派送能力也会减弱，建议遇到客户咨询时，还请客户根据自己的需求，选择匹配渠道；
欧洲海运：
①英国—英国的形势是最不容乐观的，货物基本上都涌向了费利克斯托港口，这个港口大量的货物积压，时效变得异常慢；
②欧洲-荷兰的鹿特丹港、比利时的安特卫普港口、德国的汉堡港，这些港口已出现局部拥堵；
中欧卡航：
目前面临的问题，能够进来的车非常少，运力进一步缩减，随着冬季到来，时效也变得有所延迟，很多都在山口的保税仓排仓；
澳洲方向：
大量的船舶晚开甚至跳班，延误以周为单位，所以对于澳洲线，能有海外仓备货的，尽量让客户多备点。
已经在路上的货物，还请客户耐心等待以及谅解，此时我们除了配合当地政府的抗疫措施，就是努力将客户的货物尽快安全送达目的地。
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