众所周知,疫情扰乱了世界贸易及国际物流的常态发展,目前中国出口市场需求强劲,海运市场一系列问题也展现了出来。
我们正在经历着:集装箱海运缺箱、爆仓、甩柜、运费暴涨等各种问题...
2020年11月17日,马士基发布客户通知,见下图,分段解析。
从船公司的客户通知中我们可以了解到:
1、目前的世界经济贸易发展及供应链运转,受到了前所未有的影响及挑战,船东已经在寻求解决方案。
2、目前入境的船只和集装箱,可能需要较长时间完成港口靠泊的检疫检验工作。
3、海外港口拥堵使各航线准班率不稳定。(船舶晚开晚靠货代无法控制)
4、市场面临缺箱问题,预计会持续发展..
5、船期延误、甩柜等情况,预计会持续发展...
6、船东也在进尽全力想办法解决。
我们可以做出如下预判:
旺季已经到来
海运市场现状今年很难缓和缺箱大概率会持续...
运价上涨大概率会持续...
爆仓大概率会持续...
如果这两天订舱觉得贵了不要慌...再观察几天,你就会发现…更贵了...因为,12月还要涨涨涨...
接受并面对现实吧!有货赶紧发吧!
外贸人加油!