物流出海加速度｜百世入驻星迈黎亚曼谷商城强强合作布局东南亚

或许源于其与生俱来的“海派”基因，使得百世放眼世界、开拓全球的脚步一直在加快。2015年6月，诞生才8年的百世就组建美国分公司，设立百世国际，打响了“抢滩登陆”海外市场的第一枪。

特别是2019年以来，为响应“一带一路”倡议，百世果断决策下南洋，以令业界震惊的速度在东盟5国开辟出一片新天地。

来自中国的商业力量，正以润物细无声的方式，改变着整个东南亚。不到2年的时间，百世的物流网络已覆盖中南半岛70%以上的地域，服务人群达到2.15亿，来自中国的物流服务正在让更多的东南亚消费者享受不一样的“中国速度”。

据悉，百世计划三年内在马来西亚、柬埔寨、新加坡三国建立共计12个转运中心及约400个快递站点，其中，在吉隆坡和金边建设的旗舰转运中心，将配备高速自动分拣线和称重扫描一体机等最新一代自动化设备。在东南亚，以百世、顺丰为代表的物流龙头正在加速向东南亚输出智慧物流的中国方案。

建立本土化网络

东南亚人口众多且人口结构年轻，目前，东南亚的移动互联网渗透率超过60%，但落后、低效的物流体系阻碍了商贸业快速发展。哪里有痛点，哪里就有市场。

泰国的物流生态因为中国企业的进入而发生着巨大变化。采用独具特色的“自建快递分拨+末端网络加盟”的方式，百世吸纳了广泛的个体创业者，其物流网络得以迅速触达泰国的每一个角落。截至今年3月底，百世在泰国设立了8个分拨中心和379个末端站点来上门取件和派件，让商品得以在最短的时间内送达至终端市场，其中大曼谷、外府地区等核心区已实现次日达。

在稍晚于泰国起网的越南，百世已覆盖越南98.6%的区域，拥有7个分拨中心和367个末端站点，在胡志明市和河内这两个最大的城市实现同城当日达。

百世集团还积极与全球合作伙伴协作，其一站式智慧供应链解决方案，正在通过Shopee、Lazada等东南亚主要电商平台赋能当地中小企业和卖家。

今年前五个月，东盟成为中国第一大贸易伙伴，中国在电子商务、物流方面又领先东南亚5至8年时间，抓住这些有利条件，百世集团在泰国和越南积累起了成功的运营经验，并将这些经验进一步复制到了马来西亚、新加坡和柬埔寨，加速促成其本土化快递网络，进而在东南亚市场建立领先优势。

中国-东盟物流大通道

物流既是现代服务业，也是关键的基础设施。在今年遭遇疫情后，百世集团在东南亚的拓展有了更为重要的价值。一方面，疫情让全球供应链的脆弱性暴露无遗，全球贸易一度休克，抗疫物资运转不畅，此时全球需要更有韧性、更有效率的供应链体系，以便更好地应对类似冲击，维持全球贸易的繁荣；另一方面，封国、封城等抗疫措施，不仅人员跨国流动受到限制，货物贸易和物资运输也急剧下降，这让高度依赖旅游业的东南亚国家备受打击，挖掘内需潜力将是这些国家未来宏观政策的必然选择。

要解决这两个重大新命题，百世集团这样的全球智慧供应链服务商将扮演至关重要的关键角色。凭借在国际供应链和技术研发方面的优势，百世集团正在推进新、马、泰、越、柬五国通路网络建设，打造中国与东南亚跨境的新通道，实现与东南亚的“海陆空联运”，其中，中泰、中越两国间的双向物流已正式联通，中国至新、马、柬三国的B2B、B2C、C2C“门到门”跨境寄递服务也在今天正式运营。

当这样的国际网络织成，未来的“丝绸之路”将更为通达。在拉动内需方面，百世集团为当地创造就业、税收的同时，也为当地电商、O2O、移动支付等新兴产业提供了有利的发展条件，东南亚复制中国互联网发展模式的前景可期。