LDP报价通俗理解就是你得核算物流成本，即把美国那段清关和送货的费用都要核算入内，包括目的港的关税。那么FOB条款做的好好的，客户为何会要求我改LDP报价。这得从风险控制上去理解，LDP条款意味着发货人的责任是在规定deadline之前把货送达到客户指定仓库。对发货人而言，我们以前只要盯着工厂货好时间和货物品质就得了，现在需要管物流这块。以前让你跟着指定货代的节奏走，工厂常常抱怨指定货代要求截货日期早，指定货代收费高，现在突然把货代丢给你来选了，很多发货人又觉得是烫手山芋，不肯接了。归其缘由是对整个物流配送过程的不了解，做LDP条款不单单是询个价格这么简单，需要LDP货代有丰富的操作经验，对整个环节的把控能力。比如，什么交期配什么船期，选择的船公司准点率如何，在目的港码头的卸货时间，清关行的清关能力，卡车的调配能力，这些细节问题都需要LDP货代去解决。而对发货人而言，是否准时将货物送到才是对LDP货代最大的考量。
隆源国际货运就是这样一家专业服务于服装纺织客户的国际货代，熟悉LDP货操作，在LA有自己的office，清关能力强，同时是中美两国都认可的无船承运人，与LA常用的服装仓库保持着良好的沟通关系，可以协助您打通整个环节，优质的门到门服务。
LDP条款的确有风险，这是你在做LDP报价的时候必须要意识到的问题。如果说准时交货的风险可以由LDP货代来解决，那么LDP条款里最大的风险则是来自于收款风险。LDP条款的合作基础是你对客户付款情况有一定了解，对客户有信任基础。但是建议各位务必投保，中信保有6个月客户不付款申请赔付90%的服务，德益世保险也有买断应收账款的保理融资服务。无论是FOB条款还是LDP条款，天下做生意的首要原则就是要收回钱。也有客户问，如果客户因为质量问题，要扣款怎么办？保险公司能赔付吗？保险公司不会赔付因为质量问题的扣款，这个是一定的。关于质量问题无所谓是FOB条款还是LDP条款，都会遇到，这个取决于你和客户在合同上是否有约束，还有就是你选择到底要不要接这个客户订单的问题了。
从FOB条款到LDP条款的转变，其实是我们从贸易中间商到贸易服务商之间的转变。服装纺织行业可谓是竞争激烈，而低价格、快时尚已经成为服装纺织行业的发展趋势，大家都在向Zara看齐，缩短整个供应链的时间，把库存控制在最小范围内。我们有客户一直都选择美森的快船服务，每周三开船，从工厂交货到送到客户指定仓库，全程只要16天。美森除了是目前唯一一家提供上海到洛杉矶海上航程10天服务的船公司，还因为美森的洛杉矶码头是独立的军用码头，可保证48小时内卸船，第一时间提柜。而其他的船一旦遇到洛杉矶码头拥堵，就会让提柜时间延迟。俗话说一分价钱一分货，美森良好的服务也意味着海运费高于普船服务2倍以上，特别是淡季的时候普船因为装不满，价格都会降低，而美森的价格依然坚挺。万一工厂交货晚了，不得不选择美森的快船服务来赶交期，从而物流成本上升，这些都是你选择LDP条款后所要面对的问题。
很多时间不是我们选择做LDP条款，而是我们的竞争对手已经开始用LDP报价，若客户欣然接受，那意味着这块蛋糕的划分比例又要重新改变，整个订单总量不会大幅增长，这个已经是必然的趋势，现在就看你和你的竞争对手谁分到的订单多一些。与其被动选择LDP报价，还不如主动接受LDP报价，你准备好了吗？
