在进出口物流运输过程中，时常会出现这样或那样的问题。一旦出现不可预计的问题，对外贸朋友应该怎么做呢？今天，上海特普沃德国际物流就和大家一起来分享几个案例，共同探究遇到遇到这些进出口运输难题该怎么解决？
案例一：整套设备分箱包装出口，其中一个开裂损坏，应该如何处理？
事件概述：有一票从上海到泰国海运出口的整套流水线机器，由于机器体积庞大采用分开6个箱子装运，每件月60kg，价值约在6千美元，没有申报价值。在到达泰国海运的途中，发现其中一个箱子开裂内部的机器完全受损，而其他的5个箱子并没有出现问题，这种情况应该如何处理呢？
分析并解决：首先在整个出口过程中，客户是否委托货代协助处理出口运输事宜，如果有的话应该第一时间和货代确认是否为货物购买保险，同时确认货物是否可以理赔，绝不是第一时间就相互推诿，相互扯皮，这样并不能解决问题。
案例二：空运进口的机器设备在中转过程中出现车祸，设备全部损坏，应该如何处理？
事件概述：有一票新加坡进口到苏州的机器设备，打算从上海机场中转到苏州，其中上海到苏州采用卡车的运输方式，在运输途中意外出现车祸，导致设备全部损坏。
分析并解决：货物是在转运过程出现车祸的导致损坏，同样的是在第一时间核实货物是否购买保险，于此同时航空公司应该也需要赔偿，虽然物的损害虽然是在公路上发生的，但是在承运人的保管期间。 外贸客户同样的应该在第一时间和货代取得联系，商量处理对策，避免出现相互扯皮的情况。
案例三：空运进口的机器设备在中转过程中出现车祸，设备全部损坏，应该如何处理？
事件概述：有一票从上海空运到伦敦的机器配件，从巴黎中转，由于临时出现问题，发货人要求货代停止运输，并返回上海，那么航空公司应该同意发货人的请求吗？返回的费用应该有谁来支付呢？
分析并解决：首先明确一点有运输需求的发货人，所以不管是中转运输还是停止运输都应该属于发货人正常的行为，航空公司是无法拒绝发货人的请求的。同样的，航空公司不可为你免费返回运输，既然要求原路返回势必需要支付航空公司一定的运输费用，这点是毋庸置疑的。所以在确认停止运输至目的机场并要求原路返回运输前，发货人应该和货代沟通确认承担相关的费用和责任后，在获得发货人的正式委托下，货代才应该想航司提出请求方为稳妥。
