上周，UPS严查跑水账号的消息在业内引起不小的震动，大量违规货物被查处、批量账号因此被封，业内闻之色变。
一波未平，另一大物流机构本周也加入了严打队伍。据物流人士透露，美国邮政也开始严查跑水账号，关联账号下所有单号信息被删除，并将导致多个账号受限。上周五，USPS和邮政检查局推出扩大犯罪预防措施，其中一个重点工作就是打击假面单。
接下来，美国邮政将拦截假面单包裹，其有权收缴或处置欺诈包裹，非法使用伪造面单的人还可能被逮捕和定罪。一旦被查出违规，对相关物流商及卖家必然是当头一棒。
此外，亚马逊入仓新规执行至今，末端派送仍是一片混乱，FBA仓库删约推约集中爆发，多个仓库爆仓情况持续，卖家普遍抱怨送仓难。
预约困难之下，为提高送仓成功率，同时避免触雷亚马逊新规，多位货代已向卖家发出通知，要求其确保货物PO的准确有效，并避免分批发货、混装等问题，如果因FBA预约号导致亚马逊拒收或无法上架，卖家需自行承担后果。
美国邮政下场，将收缴假面单包裹
近两周，UPS等美国快递企业大刀阔斧打击违规，对于偷区偷重、跑水帐号等挥出铁拳，作假账号被拉黑，欺诈货物被扣留，部分海外仓甚至被取消提货资格，面临调查。
本周起，美国邮政也开始严查跑水账号及假面单了，且动作更为凌厉，不止是偷邮费的货物，相关网站和账户也难逃一劫，欺诈者甚至可能被逮捕。
5月12日，美国邮政总局（Postal Service）和美国邮政检查局（Postal Inspection Service）推出扩大的犯罪预防措施。具体计划包括减少邮递员抢劫和邮件盗窃、防止地址变更欺诈以及打击假面单。后两者对跨境电商影响颇大。
在假面单方面，2022财年，邮政管理局和邮政检查局查获了超过34万个带有虚假面单的包裹和超过770万张伪造邮票，估计为邮政管理局避免了780万美元的损失。现在，为打击欺诈面单而扩大的行动包括：
1、邮政部门对贴有伪造标签的包裹进行拦截。邮政服务局将充分行使新的权力，收缴和处理被发现贴有假面单的包裹。
2、在邮政局码头和仓库外展访问期间对货物进行审查。
4、与电商公司接触和合作，以破坏活动。
5、海关和边境保护局（CBP）合作。
6、推广检查局的奖励计划，该计划为提供线索，使非法使用、重复使用或伪造面单、邮资邮票、许可证印记或其他面单的人被逮捕并定罪的人提供奖励；或者是使用、出售或持有意图出售任何使用过的、伪造的或虚假面单邮票等。
（打击虚假面单相关措施）
此外，邮政局在2022 财年处理了超过3300万笔地址变更（COA）交易，大多数COA欺诈都是由独立于邮政服务的身份盗窃动机驱动的。现在，邮政局正在着手加强所有COA方法的验证流程——电子和硬拷贝格式，无论是通过邮寄还是当面提交。防止地址变更欺诈行动包括：
1、4月，邮政局为在线地址变更交易实施了双重身份验证服务，以提供增强的安全控制来减少欺诈。
2、自5月31日起，邮政服务将在邮局和零售店提供增强的当面地址变更交易。COA客户可以通过向零售店员出示经过批准的身份证明来验证其身份。
3、寻求COA的邮政服务客户现在将在其旧地址收到一封验证信，并在其新地址收到一封激活信。
4、作为额外的保障措施，邮政服务将不再接受第三方提交的地址变更申请。
在跨境物流行业中，虚假面单和地址变更都是比较常见的操作。虚假面单是通过跑水账号来操作的，成本几乎为0，在部分中美专线物流公司十分盛行，货代以此来节省成本，并提高在市场上揽货的吸引力；地址变更就是常说的偷区，一些货代会通过更改发货地址来缩短配送距离，进而支付较少的运费。
现在，美国邮政的新措施精准地狙击了这两种操作方式——变更地址操作难度大增，而虚假面单的审查和处理也更严苛，欺诈者不仅货物不保，还可能把自己搭进去。对美线物流可谓是一记重拳。
其实，美国邮政并不是临时起意，而是计划已久。
由于近年虚假面单激增，今年2月中旬，美国邮政向联邦政府提交了关于处理虚假面单及包裹的新方案，并在随后一个月里征求民众意见。修改方案中就提到，将允许邮局对发现的假面单物品进行弃置处理。
在此之前，美国邮政的风控部门即使发现了批量使用的虚假面单，也无权集中销毁或开包查验这些货件，只能退回作罢。但如果新方案获批，美国邮政的员工将获得集体授权，对所有可疑包裹进行查验，并对确认为虚假面单的包裹进行集中销毁，且无需单独通知或征得收/发件人许可。
当时，资深物流人士李霖分析，“如果美国政府同意了修改方案，美国邮政获得执法权，发现虚假面单后可以直接罚款、销毁等，这对市场上所谓的跑水账号肯定会有一定的打击力度，也会间接地影响到卖家，例如市面上中美专线的价格就会涨起来，在一定程度上会影响卖家的利润。”
现在，美国邮政已经拿到了拦截并处理虚假面单包裹的权限，且对虚假面单的打击力度比预期的更大。这将影响到跨境物流中使用USPS账号的全部发货方式，包括国内直发的自发货及海外仓一件代发等，独立站与第三方平台自配送卖家都可能被波及。
李霖告诉小编，目前美国邮政严查跑水账号，将关联跑水账号下所有单号的信息删除，这将会导致在途、未妥投或妥投未及时回款账号受限或损失。
物流公司已经感受到冲击。一家物流公司已经通知客户——“由于美国邮政切换系统，出现大面积的混乱，现象之一是许多已经签收的包裹轨迹出现假邮资等错误信息。”其采取了措施，并建议卖家：
1、尽快把平台金额提现，避免平台封账号；
2、亚马逊等其他平台只认可中国邮政AG单号的客户，尽快替换AG单号避免后续继续产生问题，同意则其提供AG单号；
3、独立站等其他平台已经填写了USPS单号的，可以直接更换该公司单号，其保存有全程签收的轨迹信息。
行业物流商们急于应对，跨境卖家也需要留意物流环节，避免直面撞上美国邮政的大审查。除此之外，由于亚马逊仓库5月开始执行新政策，多个仓库爆仓，删约推约频繁预约困难，卖家焦急不已。
亚马逊疯狂删约推约，FBA爆仓持续
本周，不少卖家吐槽亚马逊仓库预约困难，且送仓困难。一位卖家忍不住问同行：“最近是不是都遇到了货在路上，预约难、送仓难、上架慢的问题？要命，还是去美东吧。”
另一位卖家也表示，在途的货物，整柜直送的到港十几天都约不到派送时间，现在全改卡派；好不容易进仓了，FC运转也非常慢。为了保持正常经营，该卖家计划使用亚马逊推荐的仓库叠加多目的地计划。
被预约难倒的卖家不在少数，由于时效延误，货代们近日收到的询问和催促信息量陡增。事实上，面对亚马逊的疯狂删约推约，货代才是最头疼的。
小编了解FBA仓库删约改约情况时，深圳货代Jack陈直言，现在同行聊天时第一句话就是“你们家预约行不行”，可见预约难度之大。
美西LAX9、LGB8、SBD1、LAS1、GYR3、SMF3几大仓是发货热门仓库，目前拿约都十分困难。由于预约困难，一些货代开始以1000美元的高价来购买预约号，让人大跌眼镜。
“这个价位肯定是高的，不过放眼望去，那些直送不拿约的话更惨，改拆柜还要加成本和时效。”Jack陈说，“现在最直观的影响就是，货代预约比以往更难。删约改约以前也有，但没有这次这么多，应该是亚马逊新规和爆仓的原因。”
昨天，Jack陈的公司刚刚更新了亚马逊预约及派送时效情况。在卡板约方面：
ONT8：亚马逊采取人工放约，有删约推约的情况，会出现Pending状态；
LAX9：亚马逊人工放约，新的预约最早要去到本月底，目前处于爆仓状况，有大量删约推约情况，仓库处于不放约状态；
LGB8：人工放约，目前爆仓，有大量删约推约情况，仓库因为在运行亚马逊内部项目会减少放约量；
SBD1：人工放约，目前爆仓，仓库因为在运行亚马逊内部项目会减少放约量；
GYR3：目前已经爆仓，预约困难，仓库因为在运行亚马逊内部项目会减少放约量；
LAS1：目前仓库依旧爆仓严重，有大量删约推约情况，拿约困难；
SMF3：目前已经爆仓，有爆仓拒收的情况，预约困难，仓库因为在运行亚马逊内部项目会减少放约量；
此外，OLM1目前不放约，XLX7不爆仓，可正常派送。
地板约方面：
LGB8、LAX9、ONT8、SBD1：亚马逊人工放约，放约量少，容易改约、推约、删约，最早的预约去到5月底；
SMF3、LAS1：批约困难，已预约的出现被删情况，批约3周以后；
GYR3、GYR2、SCK4：批约3周以后；
另外OLM1不批约。其他仓点均需要提前2周左右预约。
一位货代感叹，预约难是事实，毕竟所有人都要用那套流程预约。以往，卖家并不太关注预约进度，只要入仓时效尚可就行了。但眼看进仓无期，卖家也开始跟着着急上火。
有货代表示，现在亚马逊疯狂删约推约，不是后端解决问题的能力，而确实是因为亚马逊新规、爆仓等导致的。他提醒卖家，美西网红仓备货时，要多预留7-10天左右货物周转期。但从现在的情况看，一周的周转时间也并不宽裕。
在预约如此困难的情况下，卖家提供准确且有效的PO号码十分关键，这也是不少货代公司近日告知卖家的重要事项。
多个货代通知卖家，发货时要注意这些
5月1日生效的亚马逊预约新规，既是当下爆仓局面的一个推手，长期看也是规整物流行业的一项手段。
有物流公司将新政策归纳为几个要点：
1、同一PO货物不得预约多次，且交付车辆与预约车辆信息必须相符，否则视为缺陷率，直接影响预约账号；
2、如需对亚马逊预约取消或修改，必须比原预约时间提前72小时以上，如需修改PO信息必须比原预约时间提前24小时以上，否则视为缺陷率，影响预约账号；
3、亚马逊要求每周的预约准确率低于5%，不得高于10%；PO准确率高于95%，不得低于85%，否则将对预约账号进行封号处理。当预约准确率超过50%，立刻封禁账号30天。
乍一看这是对物流商的约束，拆开来看也是对卖家的制约。在一番拆解后，部分物流商已经将新规带来的改变通知给卖家，后者需在发货环节进行配合。
一位卖家表示，为了省事省心，自己也经常创建总货件然后分票分时分货代发。三月份其停止了这种操作，5月亚马逊就开始严卡预约派送，收到货代发来的“一个FBA号对应一个ID必须完整发出，不允许分批发或少箱”的通知后，卖家暗自庆幸。
同时，更多物流商已经就此事详细告知卖家。
一家货代公司表示，卖家务必在出货前确认货物PO的准确性、有效性；如果卖家自查或其公司排查到存在PO失效货件，卖家需注意申请激活，如果未及时激活导致货物无法交仓，其公司将采取海外仓暂扣措施，直到卖家重新建仓后安排派送，期间产生的一切费用将由发件人自行承担。
该公司特别强调，同一个PO号建议只由一家物流商派送，避免产生前后送仓PO失效而导致的不必要麻烦及费用。此外，建议卖家提前规划好各渠道货物量，不同渠道（如部分美森、部分盐田等）建议分开建仓，避免重复预约造成无法交仓问题；不过UPS、联邦送仓无需预约不用ID号，因此快递不受影响。
深圳一家国际物流公司做了更详细的解释。其表示，新规要求每次送仓的PO准确率要达到85%以上，否则将对客户的上架店铺账号产生严重的影响，并可能导致预约账号被封号；同一个FBAID/PO号不能分批入仓；修改PO号、添加新的PO号或取消延迟派送等，都需要在原预约时间前72小时完成。
因此为达到新规定的要求，使卖家客户的亚马逊店铺账号及亚马逊送仓预约账号都正常运营，其提出了几点建议及要求。
1、每个FBAID需要对应准确的箱数，不能将两个或以上的FBA使用一个总箱数。在提供发票资料时，请将每个FBAID对应的件数分开提供。2、请准确提供有效的FBA号和对应的PO号，必须是真实有效的，并且与货物标签匹配。3、每个柜子里的FBA号/PO号只能使用一次，如果同一FBA号的货物分开放置在两个或以上的柜子里，亚马逊系统会检测到该FBA已经被送仓，导致FBA号/PO号失效，无法预约。(除非该PO还有效或者仍然可以重启)4、不能混装，不能套嵌。
除此之外，如果由于PO失效、PO预约使用多次、货物标签实际仓库与派单仓库代码不同等原因导致无法正常派送，物流公司将先做暂扣留仓处理，并在与客户确认后进行下一步操作。如果有任何无效的FBA预约号，卖家需重新激活状态，否则将影响正常发车；即使货物已经送到仓库，使用无效的FBA预约号也可能导致货物无法上架或丢失，并且无法进行查找。
如果因为FBA预约号的问题导致亚马逊拒收或无法上架，所有风险和费用需要客户自行承担。拒收退件的费用也将向发货人收取。这是多个物流公司对卖家做出的表态，在之后的发货环节，卖家还需多加留意，避免产生额外的麻烦及费用。
不仅如此，还有业内人指出另一个问题。“现在亚马逊派送新规出来，做卡派的整柜直送降本基本是行不通了，但大量货代还在低价收整柜直送的货，届时到了美国产生拆派或者租柜等其他费用，肯定是兜不住的，预计就是下一个要暴的雷了。”
进入五月，先是亚马逊预约新规打破原有的预约操作，希望用新规则提高派送效率，短期的预约困难及爆仓无法避免；之后UPS、USPS又开始严查跑水账号及偷区偷重等问题，多个海外仓和末端配送被打个措手不及，卖家也不免被牵扯其中。跨境物流这一环，正在阵痛中被逐渐疏通。
