1.菜鸟宣布在一个月内新开设五座跨境仓库
5月10日消息，菜鸟宣布将在一个月内新开设五座跨境仓库，优选仓总面积再增数万平，并将联手速卖通启用首个全球中心仓，进一步优化国际快递时效，满足商家备货需求，以应对即将到来的618大促的“爆单”压力。
优选仓是跨境物流基础设施的重要组成部分，通常设立在国内通关口岸附近，可为平台自运营商家及全托管商家等提供“物流全托管”服务，只需备货到仓内，后续的发货、清关、履约全部由菜鸟联合速卖通来完成。
预计5月底前，菜鸟将打造覆盖广东、浙江、山东等全国8地，仓库数量超20个的优选仓仓网，包含Choice优选仓10个，平台商家可自选入驻优选仓13个及全球中心仓2个。
来源：菜鸟国际
5月10日消息，亚马逊宣布升级全球物流海运服务，首先是隔日提货的服务升级，卖家提前预约，第二日即可享受提货。其次，为了帮助卖家更快出运，AGL提升了起运地入仓到出运的时效，加速货物出货进程。
具体来看，支持上海港、深圳港、宁波港、厦门港的快船及普船的拼箱服务；支持深圳港的中美快船整箱及拼箱服务，以及上海、宁波、厦门港的中美快船拼箱服务。需要注意的是，卖家需在前一天中午11：00前确认提货信息。确认提货日期为周一至周五，提货的日期为提货信息确认后的第二个自然日。此服务目前仅覆盖上海，深圳，宁波和厦门同城提货，以及东莞地区提货。
来源：亚马逊全球开店
3.云雀驿站东莞仓上线Jumia平台代贴单代发货业务
5月10日消息，云雀驿站宣布，其东莞仓上线Jumia平台代贴单代发货业务，支持一键提交打包、一件代发换单及批量囤货代发。据了解，Jumia是非洲电子商务平台，业务覆盖非洲的9个国家：尼日利亚，埃及肯尼亚，乌干达，塞内加，摩洛哥，南非，加纳和科特迪瓦。去年云雀驿站打通jumia接口后承接过一段时间的jumia订单，但是由于整体体验较差，云雀驿站选择暂时关停，经过实地去jumia东莞仓调研以及送仓流程优化，云雀驿站决定继续承接jumia平台的代贴单业务。Jumia平台的Seko直邮目前在国内有6个集散点，分别设在东莞，广州，香港，厦门，义乌，杭州。在云雀驿站跨境仓系统代贴单进行提交的时候请选择东莞jumia仓，目前仅东莞仓处理Jumia平台的订单。
来源：云雀驿站
4.宁波=列日=雷克雅未克货运航线正式开通
5月10日消息，一架从冰岛雷克雅未克起飞，中转比利时列日的B747-400F全货机CC613航班凌晨搭载着78吨仪器仪表、备品备件、服装等货物平稳降落宁波栎社国际机场，标志着“宁波=列日=雷克雅未克”货运航线正式开通。
据悉，这条航线不仅是宁波机场今年首条往返欧洲的货运航线，也是宁波机场自“纽约-宁波-仁川-纽约”、“芝加哥-宁波-仁川-芝加哥”第五航权航线后，开通的第3条第五航权洲际航线。该航线由冰岛亚特兰大航空执飞，班期为每周二、四、六。
来源：民用航空网
5月10日消息，海关总署对外公布，今年前4个月，我国外贸进出口总值13.32万亿元，同比增长5.8%，其中出口7.67万亿元，同比增长10.6%。
海关统计显示，今年前4个月，我国对“一带一路”沿线国家进出口4.61万亿元，同比增长16%。其中，对哈萨克斯坦等中亚五国，对沙特阿拉伯等西亚北非国家进出口分别增长37.4%和9.6%。
同期，东盟继续为我国第一大贸易伙伴，对东盟进出口2.09万亿元，同比增长13.9%，占我国外贸总值的15.7%；对欧盟进出口1.8万亿元，同比增长4.2%，增速较一季度加快2.2个百分点。
来源：央视财经
6.达飞宣布成立以来最大一笔收购
5月10日消息，达飞集团宣布，确认收购Bolloré集团运输和物流业务Bolloré Logistics。值得注意的是，这一收购完成后，将成为达飞自1978年成立以来规模最大的一笔收购，也是其物流领域的重要战略里程碑。
尽管达飞未透露此次的交易价格，但据路透社报道称，此次收购的企业价值（ enterprise value）为55亿美元。
交易的最终完成，仍需接受相关审查和监管批准程序。一旦收购完成，达飞的物流业务将得到显著提升，并跻身全球物流企业前五名。
来源：中国航务周刊
7.MSC Dragon服务大连首航仪式成功举行
5月10日消息，MSC KATIE轮顺利首航，这是Dragon航线在时隔5年之后再次挂靠大连港，为当地乃至东北地区与地中海西岸间的贸易往来提供了目前唯一一条海上直达航线。
至此，MSC在大连口岸的直航航线已经达到4条——Albatross（欧洲）、Phoenix（地中海）、Pertiwi（东南亚）及Dragon（地中海西岸）。发货人可以通过环渤海内支线及MSC新近开通的沈阳、长春头程铁路运输服务，将货物经由大连港这四条航线运送至全世界。
来源：MSC地中海航运
8.USPS计划将其与联邦快递的支出减少一半
5月10日消息，美国邮政服务（USPS）计划在2022财年中将其使用联邦快递的支出减少至去年的一半。此举是USPS为了削减成本而进行的措施之一。
USPS向联邦快递支付了7.47亿美元的费用，用于处理USPS无法处理的快递邮件和包裹。USPS表示，该公司已经制定了一项计划，旨在通过优化其内部流程和增加自有运输能力来减少与联邦快递的合同支出。
来源：至美通研究院
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