最近几年经常听跨境货代圈子的朋友诉苦，说跨境货代行业生存空间越来越小，利润越来越低。相信很多从事跨境货代行业的朋友都有这种担忧。小编先给各位看官分析了一下给此行业造成这种危机感的原因。
前些年对于有进出口需求的企业或个人，国际快递还是一个相当“神秘”的行业，客户的需求仅仅是将包裹顺利交付到收件人手中，对于当初的货代公司而言利润就不言而喻了。近些年跨境电商的蓬勃发展让越来越多的人看中了跨境物流这块蛋糕，有了市场竞争客户自然会从中择优。
对于目前全球的电商平台而言，物流是提升客户体验非常重要的一环。对于跨境电商平台而言几乎不可能自建完整物流体系，当下均是与第三方物流合作，打造出所谓的“线上物流”。电商平台对线上物流的各种保障对于大部分电商卖家而言无疑是首选，但平台对物流商综合实力有着较高要求，大部分物流商没有实力拿到这张入场劵。
国内电商的物流市场已经饱和，份额基本被 “顺丰+通达系”长期占据。他们将目光辗转到全球市场，这在一定程度上引起了货代企业的担忧，先抛开国内几家快递巨头当前在国际市场上业绩做的如何不说，论规模、资金、人才等多方面对比货代企业无疑是以卵击石。
跨境电商物流领跑者中像4PX等货代企业，多年前就开始建设以服务跨境电商为核心的业务体系。无论从渠道资源、公司规模、IT技术等多方面比较，市面上已经没有同行能与之匹敌。近些年大部分货代企业都在夹缝中生存，但4PX这样的企业占据的市场份额反而越来越大。对于那些在市场没有核心竞争力的同行而言，日子自然是难过些了。
目前市面上代理主要以四大快递和邮政类渠道为主。但这些渠道毕竟不是自己可控，同行之间价格也是一拼再拼，一损俱损。在这样的市场环境下，越来越多的同行将目光转向了专线。事实证明专线的市场需求非常大，这块蛋糕有一份属于专线。
以前货代行业有许多潜在利润点，也有很多空子可钻，所以利润相比现在而言肯定是更可观的，同样也暴露出很多问题。近年来我们可以发现无论是电商平台、海关、航空公司等跨境参与者都在优化规则，而作为“夹心饼干”的你难受了吗？
是的，市场就是这么残酷。圈内很多朋友说公司要转型，国际货代已经无路可走。小编认为货代行业就是服务行业，如果仅仅是做一个“倒爷”来维持企业发展，企业真的会面临走投无路的地步，只是时间问题。找准定位，提升服务是关键。未来会有越来越多的货代企业将在这个行业消失，但留下来的必定是有市场价值的精英。
下一期将专门写一篇关于如何找准定位，提升服务的文章，欢迎交流。
有人说跨境电商的巅峰时期已经过去了，小编认为跨境电商还处于攀升阶段。全球的主要的跨境电商市场还是欧美、俄罗斯和亚太地区，还有很大的市场等待开发，但同样也面临着很多的挑战等待我们去探索。
