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到迪拜的货 因为船是伊朗的 银行不给入账尾款
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到迪拜的货 因为船是伊朗的 银行不给入账尾款
Daniel.Meinholz
客户和货都是迪拜的 但是订舱的船只是伊朗的船 导致客户的尾款被卡在银行 入不了账 银行那边说因为船是伊朗的 客户说让我们和银行说弄错了 这笔钱不是尾款 是定金 这样的话 只需要提供合同 不需要提单 就不会被查船是伊朗的船
迪拜
伊朗
尾款
2021-11-01
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(7)
我要向AI提问
AI回答:
这是一个比较棘手的问题。银行因为国际制裁与合规要求,对于与伊朗有关联的企业或交易非常谨慎。在这种情况下,客户可以尝试和银行沟通,并提供更多的资料来证明此次款项是定金而非尾款,并尝试解释船只是通过伊朗航运公司代理进行的。同时,客户也可以考虑与物流公司沟通协商,看看能否更换其他船只运输,或者进行其他的解决方案。最好的方式是寻求法律专业人员的支持,以寻求最佳的解决办法。
2023-05-30
追问:
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Umesh2
客户和货都是迪拜的,但是订舱的船只是伊朗的船,那其实按照常理来说这个是没有什么关系的呀,只是说如果你可以是伊朗的或者说付款是伊朗那边付来的有可能会被卡,那这个因为船是伊朗的被卡有点离谱。你们可以先找银行那边进行协商处理,其实按照客户那边的说法来进行操作其实也是可以尝试一下的,谁也说不准万一银行就可以接受了的。但是如果你们之前已经收过定金了的话,那么可能是不能这么操作了,而且到时你们要核销的话也是不行的。
2021-12-01
0
0
Amanda.Huang2
那你这个事情是可以跟银行那边解释一下的,因为客户和货都是到迪拜的,并且客户那边也是通过迪拜来付款的。不可能因为这个运输工具而拒绝结汇给你们的。那其实你可以问问客户是否退回让客户付到你们其他账上,最好是你们有离岸账户。因为按照客户的说法来操作的话,其实后续会有很多麻烦的,可能当时可以把钱结汇出来,但是后续你们还要做核销什么的,一查就能查到了,这样子的银行那边还会觉得你们在洗钱什么的,可能会冻结你们的账户什么的。
2021-12-01
1
0
kobayashi
客户和货都是迪拜的,但是订舱的船是伊朗的船,导致客户的尾款被卡在银行入不了账。你们这个银行也是很严格,那么你问一下银行那边可以怎么证明或者操作可以入账的?这个伊朗的船运输其实并没有很大关系的,由于伊朗是受美国制裁,只是说你们用美金什么的和伊朗客户那边交易会有问题。那运输用这个其实是没有大碍的,你可以尝试跟银行那边在解释一下。由于不行的话,其实最好的办法是你退回给客户,让客户支付你们的离岸账户可能更好一些。
2021-12-01
1
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邦友1619502247513
由于伊朗受美国制裁,所以和伊朗有关的,只要是有美金交易的企业就容易被查,影响收款。
因为是尾款,提单会显示伊朗船公司,银行当然不会给你入账,现在只能按照你客户的意见去操作,跟银行解释说资料弄错了,如果还不行,把钱退回去,买单报关,但你们不能退税,让客户通过地下钱庄打钱过来,但麻烦而且有风险,这是没办法的情况下的选择。
2021-11-02
1
0
Thomas.Kaelin
客户和货都是迪拜的。但是订舱的船只是伊朗的船,导致客户的尾款被卡在银行 入不了账。这个主要是伊朗是受经济制裁的国家,所以你们到迪拜的货是不可以经停或者停靠伊朗的呀,如果被发现是和伊朗有关的,那么必定是不能入账的呀,所以你现在要做的就是不要在单据上显示出来和伊朗相关就可以的了。就像客户说的,你们说这是定金的话,那么就只是涉及你们和迪拜客户的联系,而不关伊朗什么事情的,因为提单上才会显示经停或者是船公司啊,希望你们可以顺利度过去这一次难关。
2021-11-01
2
0
jane36
我们一定要注意伊朗是受制裁国家,所以通过货代订舱时一定要注意,不要选择停靠过伊朗的船只。否则你们的外汇将很难入账,货款将会原路返回,那么作为出口商的话,这就是很麻烦的啦,因为当你的货物到达目的港的时候,那么客户的汇款因为涉及到伊朗而被原路退回的话,如果客户又是FOB条款,客户和指定的货代相互勾结,那么客户就会去提货了,而钱已经回到客户账户上啦,那么客户是否愿意再次打款只能说看客户的人品啦,你们就会很被动。那么这一次想要马上解决问题的话,你的客户说的就是一个相当好的办法了呀。
2021-11-01
7
0
April.Guo
你描述的这个问题呢,主要是因为你们的船是伊朗的船,而伊朗是受美国经济制裁的国家,一般受美国经济制裁的国家在外贸上不仅仅是付款困难,那么其他方面也是受限制的,所以以后要注意,在租船订舱的时候一定不要选择被制裁的国家的船和舱啊,这样可以无形当中减少很多的麻烦事。这个事情最好的办法就是不让海关查到你们这一次的单子和伊朗有关系啊,那么怎么才能做到不和伊朗有关系呢?那就是按照客户的说法去描述。合同单据只显示你和客户的相关信息的,只要不涉及提单就没事的。
2021-11-01
1
0
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