FOB下，客人指定货代，见提单copy件付尾款，很担心！

正常情况的话，你FOB的条款都是大家经常做的，客户指定货代这个付款方式是没有问题的，你现在货都要做好，合同也签订了，你现在和客户去谈的话，我觉得你客户肯定是会不高兴的。我不知道你担心的是那个国家的，如果是非洲的话，那边的清关是比较乱的，有关系的是可以做到复印件提货的，但是这个也是无良货代干的事情，这个情况也是少的。我觉得你可以先查查指定货代的资质，然后真的不放心的话，你可以订舱前和客户说好出正本，你们作为shipper，没有收到尾款不得放货。

不知道你提供给你的客户是HBL还是MBL的，你如果做的是FOB的条件的话，SHIPPER手中拿的应该是HBL的，MBL是在货代手中的。那么MBL才是货权凭证的。你如果你给到客户你的HBL的话其实意义不大的，你可以给到客户指定的货代，如果没有你们书面通知确认的话，是不能放货给到国外客户的，否则就追究这个货代无单放货的责任。正常情况话你们做的FOB的条款的话是不会有太大风险的，你在签订好合同了都要出货的情况下，再去和你客户沟通改这个的话其实是会让你的客户不开心的。

FOB下的支付形式我个人的话还是比较喜欢的，因为是你这边只需支付离岗前的那部分费用的，那离港之后的费用就是客户那边要承担的了。这样的话对你还是比较有利的呢。不好的方面就是怕客户在货物运达目的港 不及时提货，又或者中途出现什么其他的变故，客户不要那一批货物了，那么货物停滞在港口的滞留费用就由你这边出了，这是相当麻烦的了，如果时间过长来不及处理，那么费用还是很高的。还有就是客户不用普通货代，自己请了一个货代，那这肯定就是对你不利的呀，暂且不说这个费用由你来出吧，这个货代还为客户谋福利。

按理说FOB下的形式对你们作为卖家的一方是有利的呀，FOB下是把风险由卖方转嫁到来买方那边，你只需要按照所签订的合同了客户要求的来做就可以，把货物在指定的时间装箱，然后告知对方具体情况就好啦。你所需要支付的费用就是货物离港前的那一部分，离港后所产生的费用是由买方承担的。但是你说客户已经订好了自己的货代，这个就比较麻烦了呀。这个货代是客户找的，她肯定就是照顾客户的利益呀，而且找这个货代是需要额外支付的，那么又产生了额外费用了。

我们是外资的贸易公司，而且是也门市场。跟国内供应商做20%订金，80%尾款见提单copy，但是提单shipper一定是供应商的，货代等供应商收到尾款给他们发了保函才会出电放。如果你还觉得不放心，可以跟客户再签一份付款保证书之类的。

建议先和客户沟通一下

建议在出货前和客人指定的贷代签书面保函，保证他们签发的提单是唯一有效的凭证，目的港不得无单放货，否则一切的损失由他们承担。这样的话，到时没到货，他们也可以帮你们催国外的。我们就是这样，有时客人一直没到货款，又说不上客人，我们也帮客人催货款的。

货现在在你手上,有什么好担心的,楼主. 以后注意就是了. 现在你就说余款要发货前付清. 如果不放心可以先安排个人来工厂看货先. 但是余款一定要发货前付清.

你只要货没交到对方的指定货代手上, 现在你就是有主动权.

指定货代，一般都是HBL的了，没有MBL的。

你好，请问怎么投保？

我们有印尼客人也FOB，余款在见提单Copy件后30天付清。
为了保证客人付款，我们投了保，应该会有保障。

你已经和客户谈好了，有签了合同；你现在和客户谈改变，没有希望的；
你现在要的是了解客户货代的资质如何，并和这个货代谈好没有你们的同意不能无单放货。

见副本提单 叫老外付款。

专业深圳FOB,有需要欢迎

LZ，你们给客人的是HBL还是MBL?如果是FOB条款，SHIPPER一般拿在手中的而是HBL，MBL在货代那里。

只有MBL才是货权凭证，HBL是用于岸国外换取MBL去提货的。所以LZ你们如果是给客人HBL的话，其实是没有多少意义。你最好书面通知货代，没有你们公司的书面确认，不能够放货给国外客人。否则追究货代的无单放货责任。

国外的家选择FOB条款，也是为了防控风险。所以LZ站在客人的角度想下，国外多半是不会同意你们改为CIF条款的。还是考虑如何再FOB条款下减低风险咯

正常情况下，FOB条款，客户指定货代，这种付款方式没问题的！！
担心的是，南非国家？哪个国家？ 本人在非洲呆过，那边清关比较乱，有个别关系好的，能复印件提货，！当然这种情况很少！！
问题不大！

出货后让货代把正本海运提单寄给你，客人付款后再安排电放，现在合同都签了再去谈，客人也不会乐意吧

可尝试下电放， 电放需要工厂SHIPP 抬头 盖章，船公司才会放单. 等你到客人尾款后 就跟他们货代电放放货！（也省去了寄提单正本那么麻烦）

用哪个货代是客人选择的权益。。。

先查查指定货代的资质吧。。订舱前和他们说好出正本

你们作为shipper，没有到尾款不得放货

想好了就和客户沟通吧