EXW条款客户指定货代出货发生问题

annie
最近遇到一个麻烦的事情。。。 事情是这样的,客户这票货是exw的价格,指定货代上门提货。 货物客户已经派人来验过且都过关了。 最后一步包装、发货。 货发出后本来就没什么事了。可是第二天接到货代的电话说货到仓库已经严重变形,同时也发了图片过来。 我们看到图片第一反应就是应该将货物送回,我们重新打包并检测里面的东西是否被压坏了。 货代也同意这样。可是接下来纠纷就来了。 这个重新送回和发过去的运费及退仓费用应该由谁支付? 费用总共加起来是2000rmb左右。 但是我们都认为不该由自己承担这个费用。 首先是货代的说法,他们认为造成包装变形以至于重新送回货物的原因是托盘没打牢固,所以应该由造成这个问题的工厂负责这个额外费用。 我们认为,我们的价格条款是exw,拖车也是客户指定货物安排的。也就是说,货物发出前完好无损,我们的义务就已经完成了。 但是基于和客户的关系及长期合作的原因,我们当即承诺免费帮客户重新购纸箱,检测外箱被压坏的产品是否完好无损。 当然,我们后面反省了一下,当时发货时包装确实存在一些缺陷,有一些隐患。但是正常两个小时左右的车程是不至于让包装移位成那样的,拖车司机车时也存在很大的问题。 不过这些现在也无从追溯了。 而且客户指定货代完全有责任提醒我们来避免这个问题,就像当初我们的外箱客户没有要求贴唛头一样,货代提醒我们一定要贴唛,我们马上就照了。 如果货代过来拉货时提出任何异议,认为这样包装不妥当,我们肯定会配合进行加固的。 但是货代并没有这样,这就代表货代是认可这样的包装的。 可是货物到仓库后出问题,又来找我们承担所有的责任,这样合理吗? 所以这个事情,最多也只能是我们和货代各承担一部分责任,我们重新打包、加固、检测货物及确保再次完好无损出货。 而货代应该承担额外的拖车及亏舱费用。 请各位来评价一下这样的提议是否合理? 现在双方还在争议拖车费用问题。 如果货代坚持认为拖车费用不该由他们来承担,我们应该怎样来争取自己的权益? 请大家宝贵意见!
2013-09-30 3759阅读
问题/讨论
回复(15)
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AI回答:
根据你的描述,我认为你的提议是比较合理的。

首先,根据EXW条款,卖方只需要在工厂或仓库交货,不需要负责包装和运输,因此你们不应该为货物退回和重新寄送所产生的费用负责。

其次,客户指定了货代进行提货和运输,货代应该负责包装和运输过程中可能发生的损失。根据你提供的信息,货代没有在提货和运输过程中提出任何异议,也没有对包装进行加固或检查,因此他们应该承担额外的拖车及退仓费用。

最后,如果货代坚持认为拖车费用不应由他们承担,则可以考虑通过仲裁或法律途径解决争议。

总之,希望你们可以通过合理的解决方案来解决这起纠纷,保护自己的权益。
2023-06-24
追问:
  • Kayla.Li
    那个在货代拿走之后就算他默认了包装没有问题了。。。如果出现问题,那就是货代的问题了
    2013-10-23
  • 范洁云
    首先自我检讨包装是否存在问题,以避免发生同样的事情;接着照相留底,以便让客户清楚的知道货物出库时的状态,即保护了自己,又让客户放心
    2013-10-22
  • annie
    像你们跟这家客户了这么久了,按道理说,包装方式应该很成熟了。
    如果是新产品,包装方式建议如下:
    1.首先,跟客户协商包装方式,将各种包装方式的优劣列出来并附上照片给客户确认;
    2.其次,按客户确认的包装方式进行包装,货物包装好之后再次发照片给客户确认;
    3.最后,货物装车时,再次拍照。
    2013-10-22
  • andy2
    如果站在国外客户角度,他会有理由怀疑指定货在运输过程中有操作不当的行为。造成损失。
    但是如果这一事情发生在国外客户目的港到自己公室这段呢,或者产品在到后出现类似情况呢?
    很多角度的
    2013-10-21
  • Amy37
    站在货代的角度
    我们对包装这些东西都不是很懂,如何来提醒客户怎么包装 怎么加固哦
    反之任何货物都是要经过运输,不管空运还是海运,还是陆运,你们在设计包装的时候是否有考虑过这些运输因素在里面呢?

    仅参考意见
    2013-10-21
  • Sanjiv.Dhawan
    楼主我支持你,其实在这里你忘记了客户的作用了,通过客户给他的指定货代施压能很好的解决问题,把装货前图片发给客人,告诉他装的时候是好的,然后到货代仓库是坏的(也给上图片),这样的客人也肯定会赞成运输途中肯定有问题的了吧。
    2013-10-20
  • Tiffany2
    学习了
    2013-10-20
  • Amy37
    EXW 交完货就完成了货权的转移 剩下的都是客户跟指定货代的事情。
    所以费用两边均摊已经是很合情合理的。
    像我们exw我们都会当场简单的测试下箱子的质量 如果太软的那种是不会提货的
    2013-10-19
  • HAPPY4
    非常有道理,谢谢!
    2013-10-19
  • MUHAMMED.SADIQUE
    所以这就是纠纷,讲不清了。最多大家各承担一半
    2013-10-18
  • Effie2
    你要想这个客户后面的生意,总要帮他这一票的事情,所以没有法,还是得和他的指定周旋。
    “首先EXW价格大家都应该知道的,出了交货地后家是没有任何责任风险的,我们货物在离工厂时完好无损的,有图片为证。”你就拿这一点和货代谈判呗。你有充足的理由和立场怀疑运输和装卸途中有不当行为,所以希望大家一起分摊吧。
    至于你说的“货代在出口方面的经验肯定要比厂家丰富的,如果他们认为存在任何风险,是否有义务提醒家呢?”他们肯定说没有义务的。
    你只能说货代派人来拉货的时候如果认为有问题应该拒绝装载......所以现在你愿意重新检查货损及包装已经是帮忙了。
    否则现在才是运输的第一步,还要装集装箱,还要海运,还要到目的港,还要拆柜,还要运到客户的仓库,这一切都是出口商不可控的,难道都要我们负责吗?
    2013-10-13
  • Annie.Yu
    其实我自己也查了相关资料,这个责任真的很难说。
    首先EXW价格大家都应该知道的,出了交货地后家是没有任何责任风险的,我们货物在离工厂时完好无损的,有图片为证。那么到仓库后的责任还跟我们有关系吗?
    还有就是货代是否该对此类事情负责?指定货代在EXW价格时,有义务帮客户检查包装是否存在隐患吗?
    货代在出口方面的经验肯定要比厂家丰富的,如果他们认为存在任何风险,是否有义务提醒家呢? 我想至少在客户眼里,他们是需要充当这样一个角色的吧,否则为什么不让厂家自己安排货代而要自己指定?
    2013-10-13
  • ziad
    有的,当时我们特意拍照留底
    2013-10-12
  • ALLEN.LUN
    当然,我们后面反省了一下,当时发货时包装确实存在一些缺陷,有一些隐患。…………………………………………
    2013-10-11
  • Robert.Chang
    是否有货物出厂之前包装完好的照片?有的话给货代,希望据此双方都可以承担一些费用。否则很难说服,他们也不是吃素的。
    2013-10-10
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