受新冠疫情以及俄乌冲突的双重影响，德国多个港口已经出现货物拥堵情况。德国媒体在22日报道称有十几艘计划停靠汉堡港或不来梅港的货轮现在需要等待数天甚至数周的时间才能靠岸。
汉堡港和不来梅港分别是德国的第一和第二大港口。汉堡港拥有800多年的历史，发展至今已成为世界上第一大自由港。它的位置处于欧洲共同体，欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，因此汉堡港也是欧洲最重要的中转海港。2021年汉堡港集装箱吞吐量达到694.3万TEU，运输量达到169万TEU。因此，这两个港口发生拥堵，可想而知对德国甚至整个欧洲的供应链运输都会产生程度的影响。
有相关研究表明，俄乌冲突以及新冠疫情造成德国供应链紧张，促使德国经济衰退的风险在短短几周内增加近2倍。因此，贸易专家Gerrit Heinemann教授预测“未来几个月，德国的通货膨胀可能会飙升至10%以上。”
22日的数据显示，约有300艘集装箱货轮等候进港，船舶在江上排起了长队。外面的集装箱货船进不来的原因，在于本打算驶离港口的货轮因疫情影响不得不暂时停泊在港口，前段时间上海疫情便导致了一批船舶停留在德国港口。
但是近期国内疫情出现好转，复工复产的节奏之下将会有大量货物陆续出口至德国。这也可以预计，下几周到达德国港口的集装箱船只将出现一个小高峰。
专家Jürgen Mattes也提到到了船舶拥堵，他认为这会在一定程度上加速德国的通货膨胀，而且这一影响会在一段时间之后突显出现。因为上海到德国的货轮运输时效大概要6个星期，也就是一个月左右。一旦供应链没有及时供货，那么这一影响将在下一个交付周期时突显。
德国联邦工业联合会（BDI）主席鲁思沃（Siegfried Russwurm）表示企业和客户方面感受到了国际物流动荡对自身经营状况的影响。这几个月受俄乌冲突和新冠肺炎疫情的影响，光运输价格就上涨了一倍多。
在此提醒近期有货物出口至德国的跨境卖家，及时做好运输计划，以防运输时效的延误导致自身运营状况出现问题。
