大家好，【SHOPLINE物流】一周行业热点速递来啦，快来看看有哪些行业热点值得关注吧～
一、全国首个！广州南沙发布对接RCEP、CPTPP双协定“17条”
1月17日，《南沙自贸片区对标RCEP、CPTPP进一步深化改革扩大开放试点措施》（下称“试点措施”）对外发布，这是全国首个以RCEP、CPTPP双协定为对标标的制定的自贸试验区集成性创新举措。
《试点措施》聚焦贸易自由便利、投资自由便利、要素流动便利、金融服务、竞争政策和绿色发展6大领域，精准对标RCEP、CPTPP条款，提出17条先行先试措施。
据了解，在贸易自由便利领域，南沙采取4项措施：探索简化海关程序，提升港口、口岸信息化、自动化水平；深化综保区监管方式创新，试点更加开放的一线监管政策；加强与各国港口、海关对接合作，加快信息互认、互联进程；依托全球溯源中心，用活用好原产地累积原则，探索企业原产地自主声明新模式。@央广网
二、盐田港区船舶延误加剧，出口重箱进闸政策调整
1月19日，盐田国际集装箱码头有限公司发布公告称，由于欧美港口拥堵情况尚未改善，导致国际班轮不断延误、无法正常返回。
过去两周，前来盐田港区的船舶进一步延误，班轮准班率大幅下降至不足20%，船舶延误抵港时间平均超170小时，抵港的欧美航线船舶剧减超过40%。
近日，由于抵港班轮数目继续急剧下跌，导致大量出口重箱没法装船，盐田港区堆场密度接近饱和。为避免港区生产进一步受影响，及增大周边交通压力，盐田港区针对出口重箱进闸做出调整。1月21日0时起，盐田港区仅接收ETB-4天（即船舶预计靠泊日期前四天内）的出口重箱进闸。出口重箱预约额度维持每天12000不变。@证券时报网
SHOPLINE物流温馨提示：近期走盐田港的跨境卖家们一定要密切关注自己的货物情况。
三、深圳2021年外贸出口实现29连冠 进出口3.54万亿元创历史新高
1月19日，深圳海关正式公布的外贸统计数据显示：2021年，深圳货物贸易进出口3.54万亿元，规模创历史新高，同比增长16.2%。其中，出口1.92万亿元，规模连续第29年居内地外贸城市首位，增长13.5%；进口1.62万亿元，增长19.5%。
2021年，深圳对RCEP贸易伙伴、“一带一路”沿线、中东欧国家分别进出口9354.9亿元、7755.5亿元，622.7亿元，规模均为历年新高，分别突破9000亿元、7000亿元、600亿元大关，增长13.6%、15.1%、21.9%。
2021年，深圳机电产品出口1.54万亿元，增长18.8%，占同期深圳出口总值的80.2%，比重较上年提高3.6个百分点。其中，电脑等自动数据处理设备及其零部件、手机、音视频设备及其零件、家用电器等消费类电子电器产品出口保持增势，合计5104.9亿元，增长21.9%，拉动整体出口5.4个百分点。@深圳新闻网
四、欧盟正在考虑明确让租船人为航运碳排放付费
根据劳氏日报近日报道，披露出来的欧盟排放交易系统（EU ETS）修正案草案表明，欧盟正在考虑明确让租船人为航运排放量付费。
据悉，该修正案草案还包括：
1、如果国际海事组织未能在2028年9月30日之前就符合巴黎协定的碳排放措施达成一致意见，则将排放交易系统的范围从一半扩大到所有进出成员国管辖区的航次。
2、创建一个特定航运基金，并将至少75%的航运碳税收入用来支持船舶和港口相关的能源效率和脱碳技术项目。
3、拟将过渡期缩短一年，从2026年缩短到2025年。
4、将甲烷和二氧化碳排放纳入排放交易系统，这将增加以LNG为燃料的船舶的运营成本。
租船人负责决定船舶的营运，包括航线、航速和货物，这些都会影响船舶碳排放。欧盟正在考虑明确让租船人为航运排放量付费。这也符合谁污染，谁负责的基本常识。这对船东来说是一个好消息。
五、苏伊士运河扩建工程预计2023年7月完成
苏伊士运河管理局（SCA）主席奥萨马·拉比周日表示，扩建苏伊士运河部分区域的工程预计需要两年时间，于2023年7月完成。在“Ever Given”集装箱船去年搁浅并阻塞航道六天后，SCA宣布加速扩建第二条航道的计划，同时扩大现有航道。根据先前宣布的计划，苏伊士运河最南端30公里处将向东拓宽40米，并从66英尺（20.1米）深度加到72英尺（22米）。“这将改善28%的通航效率。”拉比说。
六、波罗的海干散货运价指数降至去年2月中旬以来最低水准
波罗的海干散货运价指数周二下跌，连续第八日下滑，降至11个月低位，因所有型船需求疲软。波罗的海干散货运价指数下跌87点或5%，至1644点，为去年2月中旬以来最低水准。海岬型船运价指数下跌153点或10.5%，至1316点，为去年2月以来新低。巴拿马型船运价指数下跌103点或4.4%，至2223点。超灵便型船运价指数下滑24点，至1840点。
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