旺季将至,这一仗怎么打才能赢得漂亮?小伙伴们请耐心看完,文末有惊喜等你哦!
2021年是不平凡的一年,卖家们的运营之路依旧不好走,封号潮来袭、物流价格上涨、限电令的发布、库容限制、入库时间提前……一道道难题摆在眼前,亚马逊卖家们不得不加快旺季备战的步伐。
提前入库+库容限制=旺季难!卖家利润哪去了?
万众期待的旺季倒计时已经开启,“黑五”和“网一”是广大卖家绝对不可错过的爆单好时机。据亚马逊全球开店称,日前,卖家们就已经陆续收到了亚马逊官方发出的活动提报邮件。
“黑五”、“网一”能受到众多亚马逊卖家的关注并非是没有原因的,卖家通过参加提报活动不仅可以事先对促销的产品进行广告宣传,同时还能为店铺做一波宣传,提高曝光度,对流量方面的帮助显而易见。
然而就在这一重要的盈利节点即将到来之时,不少卖家却被备货问题绊住了脚。当“提前入库”与“库容限制”两大难题相遇,有卖家表示:“今年旺季能不亏钱已是奢望!”
前段时间,亚马逊美国站发布公告,宣布今年圣诞库存最晚入仓时间提前至12月2日,让原本就在紧张备货中的卖家们神经再次高度紧绷,这也意味着卖家的备货时间整整被缩短了九天。
在海运形势如此紧张的背景下,高额的费用和缓慢的时效对大部分有补货、发货计划的卖家而言无疑是雪上加霜,想按时顺利入仓并非易事,且一涨再涨的成本也让不少卖家直呼“吃不消”。
有卖家称,自己8月份发的货直到现在还没有到,“天价运费”和“龟速时效”完全不成正比,等到货补齐,很可能旺季都结束了。
但事实上,摆在卖家眼前的难题不止这一件。旺季当前,库容限制更是压得卖家们难以喘息,备货、补货难上加难。
“库容几乎降了一半,目前每周还在持续下降,完全无法满足旺季销售,销售额较往年至少要减少40% 。”一位正在备货的卖家称,虽然自己的IPI在700以上,但库容量却一直在减少。
总的来看,受疫情、库容限制、海运费上涨等多方面因素的影响,期待了一整年的旺季却阻碍重重,成本上升,利润一再被挤压,卖家们的激情和热情逐渐被消磨殆尽。
卖家成本又上涨,突发事件再来袭……
自今年以来,物流及原材料等各种价格呈螺旋式上升、汇率间歇性波动以及相关政策层出不穷,更是让不少卖家的成本大幅上涨,其利润空间可以说是被挤压的所剩无几。
拿物流来说,全球港口拥堵事件并未告一段落,货船积压以及提货时间被拉长等现象依旧存在,海运费继续在高位震荡。相关数据显示,截至美国时间10月22日,仍有40搜集装箱船等待靠泊。眼看旺季近在眼前,货物却无法到达,这无疑给卖家造成了不小的困扰。
雪上加霜的是,除延误外,还有部分卖家的货物遭受了坠海丢失的风险。据外媒报道,挂靠厦门、宁波、上海等地,满载中国货物的ZIM Kingston船只在即将达到加拿大温哥华时遭遇风暴,船上大约40个集装箱坠海,仅有8个集装箱被找到。
运价也是变幻莫测,不少卖家表示前一秒还沉浸在海运价格回落的喜悦之中,下一秒就被突如其来的涨价拉回现实。有业内人士预测,圣诞、黑五旺季接连而至,短期内美森价格难以下跌,而空运价格过于高昂,运费将会成为卖家们旺季前的噩梦。
卖家按照常规情况在旺季前集中备货,限电令政策的发布更加剧了产品供不应求的状况,原材料价格上涨的话题再次被推上风口浪尖。有跨境人表示,原材料涨、物流费用涨,就是价格和利润涨不上去,自己的供应商也调高了产品报价,眼看快要撑不下去了,这感觉简直透心凉。
不仅如此,汇率时不时的波动也紧扣着不少卖家的小心脏。一周前,美元汇率跌进6.3,虐哭了一大批出口的卖家。甚至还有卖家表示,这一跌,自己的货款蒸发了几十万,今年的出货旺季也要提前结束了。
不少卖家想要通过售价来分摊成本,挽回自己的部分损失,但是广告费用将不少卖家的成本进一步拉高。封号刷单潮之下,卖家趋于合规运营,为了提高产品的曝光率和销量,就只能加大广告费的投入,而亚马逊的站内Sponsored Product成为不少卖家的选择, 卖家齐聚一处狂引流,拉高广告费用的同时也在拉高产品成本。
利好卖家!降低成本妙招有这些
可以看出,在旺季销售即将到来之时,除了抢占更多流量外,对卖家来说,更重要的是能够对资金进行高效灵活的管理,降成本、提利润,为打赢旺季之战做好充足准备。小编了解到,作为亚马逊官方支付服务商计划之一的Payoneer派安盈诚意推出了旺季综合福利计划,提现免费,付款返利,收付两端全覆盖,综合帮助卖家降低成本,增加利润:
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