最近国内的新冠疫情案例又多了起来，河北疫情的情况成为了大众关注的焦点。
由于疫情防控形势严峻，河北、黑龙江等大到省份城市，小到各地镇区、小村庄都有“封城”的计划，严防疫情输出。
1月12日，河北省对石家庄市、邢台市、廊坊市全域实行封闭管理，人员、车辆非必要不外出。对石家庄市、邢台市、廊坊市中高风险地区的村庄和居民小区采取更为严格的封控措施，继续严控人员流动。
在公路、铁路、城市客运、民航、水路等方面，采取最严格的管控措施。
目前河北流向车辆管控已非常严格，已有物流公司表示，“在河北石家庄、邢台中转的线路已全部停运，直达的线路部分还在运营。”部分物流公司提高了运价。
此外，黑龙江省绥化市望奎县也已于1月11日宣布封城。
所有小区村屯封闭管理，停止举办聚集性活动，线下教育机构、娱乐场所、个人诊所一律关停，养老机构实施封闭式管理。对全市加强严管严控，严控人员出入，非必要不得离开绥化。如需离开绥化，须持有3日内核酸检测阴性证明。
进出绥化货运车辆人员严格执行扫通信大数据行程卡，所有冷链运输物品和非冷链运输、快递包裹等建立信息台账，强化溯源管理。
近期涉及内贸采购的朋友请一定注意合作工厂的所在区域，以防疫情影响出货。
而由于天津的地理位置特殊，被河北省包围，又恰逢临近春节，现在进出天津、河北省均有检查卡口，且冀A、B牌照的车辆不允许进出天津。
其他牌照的司机必须做核酸检测，且核酸检测结果仅3天有效期，由于来回接受检查，司机堵在路上的时间每天至少需要花费8个小时以上。
从1月12日开始，大批量货柜很难运出，有少量箱子的必须提早通知，看情况安排车辆，现在已经接近无车、无司机可用的状态。
据悉此地集港运输已接近瘫痪，并且天津港集装箱10号开始换单费每个箱子上涨40元，运抵将无底线上涨，且各堆场已经开始不接收运抵箱。
从1月12日开始，大批量货柜很难运出，有少量箱子的必须提早通知，看情况安排车辆，现在已经接近无车、无司机的可用状态。
另LNG的车天然气涨到11元一公斤，天然气车都已停运，天津港的司机都是河北、河南、山东附近乡村的司机。
各地乡村均已开始封村，司机必须在15号之前回家，将造成天津港仅余不到百分之三十的司机能够坚持运输。
此外，市场上运输费用已经全面上调，并且每天价格不同。
为了能正常派车实现客户货物发运，请告知客户提前做好随时涨价、停运的心理准备，奔波在外实属不易，这时候能出运的司机师傅也是逆行者，也请大家此刻能够相互体谅。
如在该港口有业务往来的外贸人们，请互相转发此文章，时刻关注天津港状态。
