截至目前，全球多家船公司都公布了其第三季度的财报，根据财报数据显示，随着市场回暖、运价回升，多家船公司在第三季度都获得了盈利。
搜航网统计了目前公布第三季度财报的9家船公司数据
对比2017年上半年各船公司营收情况，第三季度各船公司营业情况都有所改善，现代商船和阳明海运亏损幅度都有所减小。
COSCO2017年前三季度中远海控净利润为27.36亿元（约合4.15亿美元），而去年前三季度COSCO净利润为-91.77亿元，同比大幅增长。
东方海外2017年第三季度收益为14.53亿美元，增长26.5%
阳明海运第三季度财报数据显示，2017年第三季度阳明海运合并营收新台币357.81亿，较去年同期289.96亿台币，增长23.4%,2017年前三季度营业净利为5.01亿新台币（约合1660万美元），税后净亏损为0.82亿新台币（约合270万美元）。
现代商船第三季度财报数据显示，第三季度现代商船净亏损6030亿美元（约合5520万美元），今年第一、二季度，现代商船分别亏损6.53亿美元、1.12亿美元，亏损有所减少。
马士基集团公布第三季度财报显示，受马士基航运运价提升的积极影响，集团第三季度营业收入约80.46亿美元，同比增长14%；第三季度亏损15.39亿美元；实际利润为2.48亿美元，去年同期亏损4200万美元。
马士基集团表示，此前的网络攻击事件造成了2.5-3亿美元的损失。
但综合起来看，2017年第三季度马士基航运仍盈利2.11亿美元。
日本三大船公司发布的截至9月30日的财报数据显示2017年上半年日本三家船公司均实现了盈利。
其中，MOL今年上半年实现盈利131亿日元（约合1.1亿美元），NYK今年上半年实现盈利62.9亿日元（约合5536万美元），K Line今年上半年盈利131.8亿日元（约合1.16亿美元）
美森轮船公布的前三季度的财报数据显示，2017年前三季度其营业总收入为15.308亿美元，净利润为6510万美元，其中第三季度的净利润为3410万美元。
对于盈利，船公司表示得益于集装箱航运市场回暖、运价提升，收入增加。
