美东时间1月5日，亚马逊宣布，该公司将从达美航空公司（Delta AirLines）和西捷航空公司（WestJet Airlines）购买11架二手波音767-300客机，希望通过扩大货运机队来加快交付。
亚马逊多年来一直在通过租赁协议提升航空货运能力，此次的交易标志着亚马逊首次拥有了自己的飞机。
新冠疫情肆虐，实体零售业遭到了大规模的侵袭，特别是在宅经济的流行下，亚马逊收获了一波红利，姐夫的财富也因此增加了756亿美元。那么，亚马逊对人们接下来网购需求的增长十分有信心。外界预测，亚马逊的机队在未来几年还会继续扩大规模，数量可望达到 200 架，能够与全球最大快递承运商UPS相匹敌。
其实亚马逊购买飞机并不是突然的，而是已经筹备了很久。据悉，亚马逊于2016年就启动了机队，他们的目标是到2022年，拥有超过85架租赁和拥有的飞机。使用飞机也是为了加快通过亚马逊购买的包裹的交付速度。如今在新冠病毒的流行下，宅经济已经越来越盛行，那些滞留在家的消费者们已经转向基本商品和非必需品的服务，而假日购物季节又催生了对快速送货的进一步需求。
消费者们开始对预期配送时间的期望越来越高，自有运输飞机将会让亚马逊能更能方便管理和提升运输效率。这些新增的货运飞机将会大大的减缓疫情期间的配送延迟的情况。
不过如果亚马逊购买飞机仅仅只是为了运输包裹应该是比较片面的，要是单单只是为了满足包裹的配送问题，完全可以选择租赁，没必要花费大价钱去购买飞机。再者，亚马逊最近收购了自动驾驶汽车初创公司Zoox，该公司刚刚推出了全方位的原型机器人。该公司还参与了电动汽车公司Rivian的多次融资，正在为交付巨头最后一英里的交付设计一辆电池动力面包车，并为无人驾驶汽车和卡车初创公司Aurora的5.3亿美元融资轮做出了贡献。
由此可见，姐夫购买飞机的目的很有可能是为了对这些飞机进行大规模的改装，并且尝试无人货机物流。
无论目的究竟如何，亚马逊卖家近期还是要做好配送延迟的应对方案。
