12月21日消息，亚马逊美国站发布公告称，平台已更新“合作承运商计划”（Partnered Carrier program）运输服务。如果卖家使用亚马逊合作承运商发送亚马逊物流货件，将体验到三个部分的改进。
一是仓库营业时间和特别说明：现在卖家可以输入仓库的营业时间，并在输入发货地址时选择特殊的取货设备要求。
二是更完善的取货日期信息：现在当卖家运送零担、整车和联运货件时，可以查看最新的货件提货日期信息。取件日期信息包括因中断或延误而导致的发货更新。当货件取件延迟时，卖家将在发货队列和货件摘要页面上看到更新的取件日期。
三是新合作运营商指南：该指南提供了卖家通过亚马逊合作承运商创建和发送货件时的详细信息。
来源：亚马逊官网
12月21日消息，亚马逊全球开店发布消息称，2024年，亚马逊欧洲站将实施一系列费用变更。其中包括：亚马逊将扩大欧洲站亚马逊物流新品入仓优惠计划中的福利，为符合要求的亚马逊物流新父ASIN销售提供平均10%的销售佣金返还；亚马逊将在亚马逊物流欧洲整合服务计划中为标准尺寸的商品引入低量库存费。
此外，亚马逊将在1月至9月期间降低亚马逊德国、法国、意大利、西班牙、荷兰、波兰和比利时站标准尺寸商品的非旺季月度仓储费；亚马逊英国、荷兰、瑞典、波兰和比利时站将调整境内亚马逊物流配送费用。
来源：亚马逊全球开店
3.DB Schenker启动出售程序 正式挂牌待售
12月21日消息，德国铁路股份公司宣布正式启动旗下子公司德铁信可（DB Schenker）的出售流程，前提条件是交易必须“在各方面对德国铁路公司具有明显的经济优势”。这家德国铁路巨头表示，为出售德铁信可启动“开放和非歧视”的流程，要求潜在买家在2024年1月15日中午之前向其咨询银行高盛和摩根士坦利提出收购意向。
DSV、UPS、DHL、Kühne+Nagel等均对这起并购充满兴趣，马士基等大型航运公司也对货代领域也虎视眈眈，金融投资者也可能出手，例如阿布扎比主权财富基金(ADQ)。
在金融行业，德铁信可的估值曾达到150亿欧元左右。市场对德铁信可的估值在历史最高位时曾达到200亿欧元。德国《商报》称目前估值范围可能在120亿到150亿欧元之间。
来源：探索新丝路
4.京东航空与一深圳物流公司签署跨境包机协议
12月21日消息，京东货运航空与总部位于深圳的端到端供应链解决方案供应商佳裕达全球物流签署了一项包机服务协议。双方在深圳至菲律宾克拉克（CRK）航线上推出新的包机服务，该服务于12月16日开始，计划在未来一年内至少运营100个往返航班。如果该航线能够成功运营一年，双方将考虑进行进一步合作。
来源：aircargo news
5.顺丰11月供应链及国际业务营收与10月基本持平
12月21日消息，顺丰控股发布11月份经营简报，受“双11”电商节及海外黑五跨境寄递增长等因素影响，顺丰11月份合计营收为236.08亿元，达到年内最高。
具体来看，按照不含丰网数据口径，顺丰11月份的速运业务营收达到183.52亿元，同比增长18.86%；业务量11.75亿票，同比增长24.08%；单票收入达到15.62元；供应链及国际业务营收52.56亿元，环比10月数据基本持平。
来源：中国证券网
6.联邦快递2024年第二财季营收222亿美元
12月21日消息，联邦快递公布最新财报，截至2023年11月30日的2024财年第二财季，公司调整后运营利润14.2亿美元，分析师预期14.9亿美元；营收222亿美元，分析师预期224.1亿美元。该财季调整后每股收益为3.99美元，分析师预期4.19美元；维持全年调整后每股收益预期在17.00-18.50美元不变，分析师预期18.22美元；预计2024财年营收将出现0%-10%区间较低的降幅，原来预计大概会持平。
来源：FedEx
7.印尼电商：Tik Tok、Tokopedia合并占主导，其他平台仍有优势
12月21日消息，尽管TikTok和Tokopedia的合并占据了印尼电商主导地位，但诸如Bukalapak、Lazada等平台依旧主导某些细分市场。
2023年6月Momentum Works的报告称，2022年印尼电子商务GMV为519亿美元。其中，Shopee占比为36%，约187亿美元；Tokopedia占比35%，约181亿美元；Lazada占比10%，约51.9亿美元；Bukalapak占比10%，约51.9亿美元；TikTok占比5%，约26亿美元；Blibli占比4%，约21亿美元。即TikTok和Tokopedia的GMV合计为207亿美元，高于Shopee的187亿美元。
来源：跨境东南亚
8.中远海控推出两组全新航线
12月21日消息，为进一步织密远东至南亚服务网络，中远海控旗下新鑫海航运将于2024年1月推出两组全新南亚航线服务。
其中，CI2航线强势回归，除印度孟买新港外，航线将提供远东至印度科钦直航服务，进一步缩短交货期，补充了目前该流向直航服务缺口。
CI5航线全新上线，航线将覆盖远东、东南亚、印度东岸，丰富台湾进出口路径。此次南亚航线产品再扩容，旨在优化服务路径，为客户提供更丰富的班期选择。
来源：信德海事
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公众号：跨境电商物流百晓生
