海关查货扣货主要有以下几种原因
✘ 申报价值和估价不一致
✘ 品名和产品不符
✘ 装箱清单不详
✘ 收货人条件不允许(没进出口权等)
✘ 私人物品超过5000人民币货值
✘ 再就是当地国家规定的一些相关政策
那么如何避免海关扣货呢？
针对上述原因，跨境电商可以有针对性的采取一些措施，包括：
✔准确填写申报材料，不同国家可采取不同的申报策略，灵活应对；
✔不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣几率比服装类高，重包裹被海关扣货的几率也大。但是不能因此而利用品名、装箱单蒙混过关；
✔发货前确保买家姓名、地址、身份信息的真实性；
✔私人包裹被海关查扣的几率较低，为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成“personal gift”，但是超过5,000人民币货值的包裹，被查即意味被扣；
✔发货前要了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品；
✔据统计，国际快递中DHL的扣货率是较高的，其次为FedEx和UPS；相对扣货率较低的是航空挂号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。 扣货率较高的快递在速度及价格上优势相当明显，这就取决于卖家的选择了。
另外，知己知彼方得百战百胜，做好功课才能够事半功倍。
了解不同国家的不同海关政策
北美区：
1．美国提倡网购，快递包裹通关比较容易，从数据来看，EMS对产品清关较容易的，DHL和FedEx对一些无线电类的电子产会相对严查；
2．加拿大对产品的类别的限制较少，但对于申报价值相对严查，不论EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收了关税，并且海关重新估价非常高，但对低价值的物品，清关比较容易。
欧洲区：
1．俄罗斯对于DHL和FedEx等快递方式会严查，但对EMS相对放宽，邮政通路很正常；
2．乌克兰除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都较难清关；
3．白俄罗斯与乌克兰相似，FedEx和DHL的包裹相对严查，推荐使用EMS；
4．德国海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，即便是EMS也时常因各种原因被退回；
5．意大利因对免税申报金额较低，因此包裹时常会有因低申报被查；
7．挪威、爱尔兰、芬兰、西班牙、法国、希腊、瑞典、比利时、斯洛伐克、奥地利、丹麦：同样是EMS的安全系统数高。
东南亚区：
1．新加坡对于申报金额大于400新加坡币的包裹征收关税，目前的数据显示，发往新加坡的包裹很少出现问题；
2．印度的海关气氛“紧张”，但从数据来看，包括DHL和FedEx的签收状况都相对不错；
3．菲律宾对于进口货物没有设定免征的额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税的不确定性；
大洋区：
1．澳大利亚对于进口的包裹类货量查验相对宽松，对低于1,000澳元的包裹免征关税，除对一些违禁和原木制品外，清关容易；
2．新西兰同样通关容易。
南美区：
1．从现有的资料和市场上的反应来看，巴西被视作全球最难清关的的国家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，尤其是FedEx和DHL，被查率高达95%以上，并且要提供收件的VAT登记号；
2．从数据上看，智利只有个别包裹被查扣；
3．墨西哥清关相对较易，但如果被查后，退回发件人需要很长时间。
其他区：
1．南非官方规定，纺织品进口需提供证明，FEDEX和DHL被查到的相对多些，EMS很少被查到和退回；
2．日本对价值小于1,000日元的包裹免税，从实际的操作数据看，日本较少出现包裹被查；
3．以色列、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国等中东国家尚未看到官方对申报价值免税的资料，通过发运包裹来看，包括FedEx和DHL在内都比较正常。
