哥德堡港报告称在Covid-19危机中集装箱吞吐量增加。
与大多数其他欧洲港口相比，哥德堡港在2020年第一季度报告中发布了增加的集装箱量。
哥德堡港首席执行官Elvir Dzanic认为，瑞典对世界采取的开放态度以及在Covid-19大流行期间瑞典工业继续出口的事实是使哥德堡港成为例外的因素。
“我们提供广泛的服务，高效的铁路基础设施以及保持可持续甚至更长的测试时间的能力。随着公司重新评估其物流概念，来自全国各地的货运越来越集中在哥德堡。”
这家瑞典港口的箱量增长了8％，而2020年前三个月没有取消挂靠，也没有计划取消。
Elvir Dzanic说，哥德堡是最早对这种大流行做出反应的国家之一，“尽早采取了迅速，果断的措施”，以确保进入这个主要货运枢纽。
第一季度，欧洲港口取消了远洋轮船的大量停靠，中断了货运流量。根据哥德堡港口的公告，在哥德堡，没有取消直接挂靠的服务-使用世界上最大的船只往返亚洲的服务仍在继续。
“事实证明，哥德堡与亚洲之间的每周服务是瑞典进出口的最重要的生命线，”集装箱码头运营商APM哥德堡码头运营商首席执行官Dennis Olesen补充说。 “我们还看到更多的货物能够成为铁路运输产品并通过哥德堡运输，这令人放心，因为它为瑞典与世界的贸易带来了连续性。”
尽管很难预测Covid-19大流行何时会结束，但埃尔维尔·德赞尼奇（Elvir Dzanic）对未来充满乐观，无论是对于整个港口，还是对集装箱运输而言。
Dzanic强调：“我们将与港口的其他公司一道，通过一系列关键举措来满足市场需求，其中包括深化航道，增强转运潜力以及扩大港口的铁路概念。”
