跨太平洋航线新合同谈判，将会如何？

据媒体消息，2025-26年跨太平洋航线合同谈判已启动，承运商初始报价较当前合约大幅上涨约25%，西海岸航线报价达2500美元/FEU，东海岸航线为3500美元/FEU。

从谈判背景来看，运力方面，2024年全球集装箱船交付量预计达 280 万 TEU，增长65%，运力过剩隐忧显现，但红海危机导致的绕航暂时缓解了这一问题。成本层面，燃油成本、绕航附加费及环保法规推高了运营成本，压缩了承运商议价空间。此外，特朗普政府可能出台的新关税政策或引发进口商“抢闸出货”，短期推高需求。

市场预测，若红海航线恢复且关税政策落地，运价可能暴跌，西海岸合约价或跌破2000美元/FEU。承运商的“成本补偿”诉求能否实现，取决于地缘政治与经济形势的平衡，最终结果可能在5月1日新合约生效前揭晓。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/180982