肯尼亚位于非洲东部，是一个位于赤道上的国家,具有东非大门的地理优势，东非大裂谷横穿肯尼亚全境，境内多为高原，国土面积58.26万平方公里，人口5140万。其首都内罗毕素有“非洲小巴黎”之称，是联合国在全球的四大总部城市之一，全球25家大型跨国公司也在此设立了其非洲或区域总部，在吸引外资方面具有一定的潜力和优势。
一、经济增长稳健且有弹性
肯尼亚实行以私营经济为主体的“混合型经济“制度，私营经济在整体经济中所占份额超过70%。农业、旅游业以及侨汇是肯尼亚的主要外汇来源。肯尼亚是近年全球增长最快的经济体之一，根据世界银行营商指数排名（Doing Business），2019年肯尼亚位列第56位。
受大环境影响，肯尼亚的经济增速在2020年初有所下滑，但由于严格的防控措施实施，肯尼亚在2021年全年仍然实现了正增长，增长率约为7.5%。相关国际组织预测，肯尼亚将是后疫情时期非洲经济复苏和增长最快的国家。
根据世界银行的报告，2022年的经济表现略好于许多人的预测，这是受工业和服务业增长的推动，并得到私营部门信贷高企、投资者信心增强、该国大宗商品出口(茶和咖啡)国际价格高企以及旅游业复苏的支持。
肯尼亚国内生产总值
图源：网络
2022年肯尼亚居民平均月收入已达到20,123先令，在该地区处于领先位置。肯尼亚国家统计局数据显示，2022年一季度肯尼亚经济增长率为6.8%，超过2021年同期2.7%的水平，已维持了六个季度的连续增长。其中交通运输业及仓储业、采矿业、餐饮住宿业、金融和保险业以及批发和零售业的增长尤为显著。这些发展成果无疑为肯尼亚未来的经济发展注入了新的活力。
一份新报告称，2023年肯尼亚私人消费受到打击，预计增长将降至5%，但投资增长“将在融资条件收紧的情况下表现出一定的弹性，2023年将增长7.7%，高于2022年的7%”，这主要是由于为抑制通胀而实施的高利率。消费者信用报告机构TransUnion最新的调查数据显示，高达79%的肯尼亚消费者预计2023年收入将会增加，这一数据显示了肯尼亚经济的潜力和消费者对未来财务状况的乐观态度。
根据世界银行集团分析影响非洲经济未来问题的出版物《非洲脉搏》，这一趋势应该在2024年扭转，预计该国的国内生产总值（GDP）在2024年和2025年将分别扩大到5.2%和5.3%。在多重危机环境下，肯尼亚仍是撒哈拉以南地区经济活动表现出“稳健”和有弹性增长的国家之一。
图源：网络
此外，两河国际金融和创新中心(TRIFC)获得了经营经济特区的许可证。与以制造业为重点的经济特区不同，TRIFC这样的服务型商业园区只是为获得税收减免、友好法规和公用事业的投资者提供办公空间，设立于经济特区内的企业将有助于刺激经济增长，创造新的高质量就业机会，同时提高个人和企业所得税。科技、创新和孵化公司特别适合在经济特区设立，因为它们能吸引具有全球竞争力的人才。
肯尼亚的首府内罗毕拥有一个独特的机会：将自己定位为非洲通往世界的门户，就像中国香港通往中国、伦敦通往欧洲、纽约通往美国一样。《2022年国际移民城市排名》报告将内罗毕列为全球第九大最适合外籍人士居住的城市。这意味着内罗毕拥有大多数专业类别的熟练劳动力的坚实基础。随着“2022年技术先锋”将肯尼亚列为最具创新力的非洲国家，全球公司可以利用这些人才进入非洲大陆。
据肯尼亚知名媒体Citizen TV Kenya最新报道，肯尼亚总统威廉·鲁托表示：自2024年1月起，肯尼亚将面向全球各国旅客免签，之后去肯尼亚无需申请签证，只需通过电子平台获得电子旅行授权即可。该政策落地实行后，肯尼亚或将成为继东非卢旺达取消对所有非洲人签证要求之后第二个开放边境的非洲国家，也是全球首个、唯一一个对全世界免签的国家。
二、市场潜力与未来趋势展望
肯尼亚地处东非门户，是非洲经济相对较好的国家，多年来政局稳定，经济基础较好，是撒哈拉以南非洲的第三大经济体，也是该地区最多样化和最发达的经济体之一。跨境电商、汽车汽配和机械设备等产业发展潜力巨大。
跨境电商
近年来非洲电商市场大热，作为非洲第四大电商市场的肯尼亚也受到了诸多跨境卖家关注。据Statista预测预计到2025年，肯尼亚电商收入将为44.92亿美元，电商渗透率为53.6%，电商用户将增至3210万。肯尼亚在移动支付和电子商务领域“独步撒哈拉以南非洲”，巨大的年轻消费者潜力和互联网普及基础，电商发展在肯尼亚遍地开花。目前，电子商务平台（Jumia、Kilimall、Amanbo等）已广泛应用于肯尼亚各大行业，更因地制宜衍生出了众多非洲模式的本土电商，包括Copia、Kapu、Tushop等。
图源：网络
在商品类别上，肯尼亚最受欢迎的是时尚类，其次是电子产品、玩具爱好和DIY、家具、个人和家庭护理、媒体、食物、饮料等等。值得一提的是，肯尼亚社交电商发展非常好，正逐渐成为非洲社交电商的核心市场。由于只有少量肯尼亚人（13%）通过电商平台进行购物，绝大部分肯尼亚消费者更喜欢在Tiktok、Instagram 和 Facebook等社交网站上购物。
汽车汽配
肯尼亚为东非第一大汽车市场，汽车保有量超430万辆，2022年汽车销量约1.6万辆。肯尼亚经济近年来保持着相对稳定增长态势，中产阶级不断扩大，购车能力提高，汽车维修和更换零部件的需求也随之增加。而且相比于新车，肯尼亚消费者更倾向购买经济实惠的二手汽车，为汽车配件行业释放出巨大的发展潜力。随着电动汽车市场的兴起，肯尼亚政府也在大力推广电动汽车，瑞典-肯尼亚合资企业Roam Motors（前身是Opibus公司）等当地企业已经开始与国际伙伴联手在汽车市场开拓机会。
图源：网络
此外肯尼亚是东非地区的物流中心，国内和国际货物的运输需求不断增加。运输行业对货车和商用车辆的需求也在增加，从而带动了对相关汽配产品需求增长。根据新思界行业研究中心发布的报告预计，2021-2025年，非洲汽配市场规模年增长率达到10%，预计到2025年，非洲汽配市场规模将超过180亿美元。
机械设备
据肯尼亚2016年经济调查报告，预计在2015-2025年期间，肯尼亚建筑业的年均增长率将达到7.3%，这为肯尼亚建筑机械设备市场的繁荣奠定了积极的基调。
图源：网络
目前肯尼亚农机化水平较低，新的形势和政策下，粮食作物、经济作物和花卉类对农业机械的需求尤其突出，是外国农机企业进入该市场的最佳契机。此类产品包括拖拉机、收割机、植保机、装载机、农副产品清洗、脱皮、研磨粉碎设备，仓储设备、冷冻设备等。此外，由于近年来非洲基础设施建设的快速发展，除了农业机械外，肯尼亚对于建筑工程机械、矿山机械、碎石设备、制砖设备、轨道交道设备的需求更为迫切。
三、共建“一带一路”硕果累累
新世纪以来，中肯贸易快速发展，中国已成为肯尼亚第一大贸易伙伴和第一大进口来源国，肯尼亚是中国在东非第一大贸易伙伴，中国和肯尼亚的合作项目广泛且深入，尤其在基础设施建设、产能合作以及贸易等领域。自2013年提出共建“一带一路”倡议以来，中肯发展战略深度对接，构筑起两国共同发展的梦想。
据中国商务部数据，目前在肯尼亚的华人大概是5万人左右，主要分布在内罗毕、蒙巴萨、基苏木等大城市。其中，肯尼亚首都内罗毕以其国际化和多元文化闻名，也是在肯华人的主要聚居城市。绝大多数肯尼亚华人都是1990年代以后来到肯尼亚的，主要从事贸易、零售、建筑地产和旅游等行业。
中肯基础设施合作遍布肯尼亚铁路、公路、供水、电力、通信、机场、港口等各个领域。中肯合作建设的“一带一路”项目中，全长约600公里的肯尼亚标轨铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，也是该国实现2030年国家发展愿景的旗舰工程。东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，正线全长472公里的蒙内铁路，被称为肯尼亚的“世纪工程”，曾获评ENR“全球最佳铁路项目奖”，被外媒评价为“世界最值得体验的13条铁路旅行线路之一”，美国有线电视新闻网（CNN）更是把这条铁路列入“赴肯尼亚最值得体验的事之一”。
图源：网络
蒙内铁路的成功运营，不仅缩短了内罗毕和蒙巴萨两城之间的时空距离，将旅行时间由原来的10个小时缩短至不足5小时，不仅为肯尼亚民众出行和物流运输提供了方便快捷的选择，更是全面带动了肯尼亚沿线地区经济社会的发展，促进肯尼亚GDP增长至少2%，推进了该国大型基础设施建设同当地产业发展的良性互促。蒙内铁路运营公司副总经理萨米·嘉褚希：基本上蒙内铁路停靠的站点，那些城镇都实现了发展。比如沃伊镇，这是一个新兴旅游小镇，蒙内铁路在沃伊镇设立车站，让更多旅客前往当地，当地的经济特别是酒店业实现了发展。
此外，近年来中国坚持生态优先、绿色发展，创造了举世瞩目的生态奇迹和绿色发展奇迹，为发展中国家提供了重要借鉴。肯尼亚高度重视同中国开展清洁能源合作，越来越多中企参与到肯尼亚工业化发展进程中，大力发展太阳能、地热等可再生能源。贸易也是中肯合作的重要领域之一。中国欢迎肯尼亚利用非洲农产品输华的“绿色通道”等贸易促进措施和平台，分享中国市场和开放红利，推动更多肯尼亚特色优质产品对华出口。未来，中国还支持更多的中国企业赴肯尼亚投资，拓展数字经济、新能源等领域的合作，助力肯尼亚实现绿色发展。
肯尼亚和中国的合作历史悠久，自两国建交以来，双方在基础设施建设、经贸、能源、文化、教育等各领域的合作都取得了丰硕的成果。中国在肯尼亚的基础设施建设项目不仅改善了肯尼亚国内的连通性，而且为经济持续增长奠定了基础，并为该国提供了打造繁荣未来的工具。此外，“向东看”政策，特别是与中国的合作，推动了肯尼亚对可持续发展的追求。展望未来，肯尼亚和中国之间的友好关系和合作将进一步加强，为双方带来更多的机遇与挑战。
