红海局势持续紧张下，已有超10家班轮公司宣布暂停红海航线，这将是航运史上屈指可少的重大事件。具体是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧！
当地时间12月9日，也门胡塞武装表示将扩大针对以色列的海上打击，如果食品和药品无法进入加沙地带，胡赛武装将禁止任何船只在红海和阿拉伯海航行，这一禁令适用于任何国籍船只。
自此，所有经过红海地区前往以色列的船只无差别的成为了胡赛武装的“移动靶”。多艘商船遇袭，巴以冲突外溢，危及航运“大动脉”，更有可能进一步影响国际贸易。
船司暂停红海航线
马士基：
12月14日，马士基Maersk Gibraltar险些遭遇事故，12月15日马士基另一集装箱船在红海区域遭受攻击。为此，马士基指示所有经过曼德海峡的马士基船只暂停航行，直至另行通知。
/图源：马士基官网
赫伯罗特：
12月15日，赫伯罗特公司运营的船只“Al Jasrah”在红海区域遇袭，为此其表示将避开苏伊士运河和红海，绕道好望角。12月18日，赫伯罗特表示将重新评估红海局势，在局势稳定时，才会恢复苏伊士运河的运输。 /图：Alphaliner全球运力排行榜
地中海航运：
12月15日，地中海航运（MSC）旗下MSC Palatium III号在经过红海区域时遇袭，导致船体起火，船只被迫停止运营。该事件后，地中海航运宣布将不会安排东行航线或西行航线通过苏伊士运河，直到红海通道安全为止。
达飞：
12月16日，达飞宣布暂停经过红海/苏伊士运河航线的船舶，直至另行通知。
中远海运:
12月18日，中远海运(COSCO)称旗下集装箱船将暂停红海航行，给客户的书面通知将陆续发出。
至此，全球五大航运巨头全部宣布暂停红海航线。据了解，全球前五大航运巨头的运力占到了亚洲至欧洲海运线全部运力的约53.5%。越来越多的船只被迫掉头，避开红海区域。
HMM：
HMM是最新一家因红海地区商船遭遇一系列袭击而暂停红海/苏伊士运河贸易路线的集装箱班轮公司。HMM表示，由于红海区域地缘政治风险升高，所以他们决定绕道好望角，而不是通行苏伊士运河。
以星：
以星12月18日也针对14日发布的公告进行了更新，其表示将继续使用好望角的路线为其远东至地中海和黑海服务，直至另行通知。
英国石油公司：
12月18日，英国石油公司表示将停止所有通过红海的油轮航行。
Equinor挪威国家石油公司：
已将运载原油和液化石油气的船只改道，驶离红海。
东方海外（oocl）、长荣海运（EMC）、ONE海洋网联船务也宣布暂停红海航线货物的接载，直至另行通知。
苏伊士运河管理局无辜“躺枪”
红海局势如果没有明显缓和，绕行好望角的船只数量将会只增不减。苏伊士运河管理局统计的数据显示，11月19日—12月17日，已有55艘船舶绕行好望角，同期有2128艘船舶选择通过苏伊士运河。
/数据来源：S&P Global
苏伊士运河自己也不知道为什么巴以两家伙打架，受伤害最大的会是自己。苏伊士运河作为是欧、亚、非三洲的重要海上通道，在当前巴拿马运河干旱缺水的情况下越发重要。
如果船司不经过苏伊士运河，选择绕道好望角，那前往欧洲的船只航程时间将延长7-10天。同时，好望角被称为“世界上最危险的航线”常年大风大浪，极度危险。
苏伊士运河12月17日表示，随着红海局势的持续升级，他们将密切关注红海紧张局势所造成的影响。网传苏伊士运河可能关闭的风险，更多的来自于船公司的绕行。其实就苏伊士运河管理局而言，他们自身连一天都不想关闭，因为关闭1天就意味着将损失一大笔财政收入。参考2021年“长赋号”的惊天大堵，据估计在当时停摆的6天里，每小时的损失高达4亿美元，换算下来一天就损失了96亿美元。
货运成本直线上涨
红海局势所有的因素叠加在一起，全部指向一个“成本上涨”，运费也将随之水涨船高。
据上海航交所12月15日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连涨三周，SCFI指数上周续涨61.31点至1093.52点，周涨幅扩大到5.93%，四大远洋航线全面上涨，且涨幅创下今年纪录。
/图源：上海航运交易所
根据德鲁里航运咨询机构12月14日的最数据显示，东西方八大主要航线的即期运费同比上一周都呈现一片上涨的绿色。 /图源：德鲁里航运咨询机构
近期，MSC、达飞、以星均宣布了新的亚欧航线涨价计划。MSC日前上调了亚洲至西地中海、亚得里亚海、东地中海和黑海的FAK，同时公布了亚欧航线的最新FAK，新运费都将于2024年1月1日起生效。
达飞宣布提高亚洲至北欧、地中海和北非航线FAK，从2024年1月1日起实施。以星也从2023年12月13日起，上调从亚洲到地中海和黑海地区的FAK。
对跨境卖家会产生什么影响？
受红海局势影响，截止目前收到各大船司的通知，原经红海的航线会绕行南非好望角，此调整会导致航程时间延误7-10天，预计海运费会上调。
就一八内部线路而言，当前已确定受到影响的有欧洲海运航线，AEU5、 AEU9，英国海运限时达AEU1- COSCO SHIPPING NEBULA V .024W 绕行好望角，预计航程会增加7-10天左右，如局势缓和，航线恢复将另行通知。
美森航线，美西普船，以星限时达将确实不受影响，正常运营。在此，我们也温馨提醒：
1. 各位卖家朋友在备货时，建议周期多预算7-10天，避免因时效延误受到影响。
2.当前市场海运费用波动幅度大，有可能1月的海运费用再次出现上调，因此建议大家尽可能的提前出货。
3. 如果对时效有一定要求的卖家朋友，可以选择一八中英卡航/中欧卡航，发车到提取20-25天 ， 周三周六稳定发车。
4.近期空运价格下调，在发货渠道的选择上，可依据货物时效需求选择空运线路。
