真是活久见，中国台湾一条船，竟然卡住了素有国际贸易命脉水道之称的苏伊士运河，造成大型"塞船"现场，引发了全世界的关注...
事情是这样的。日前，据国内外多家媒体综合报道，中国台湾长荣海运旗下的一艘名为“长赐”号（Ever Given）的超大型集装箱船驶入苏伊士运河后不久，横向堵在了苏伊士运河北部航段，此次事故已造成苏伊士运河严重堵塞，双向航道关闭。
▲ “长赐号”搁浅的地方是这样的....
船运航班信息显示，这艘可承载2万标箱（约21万吨）的超大型集装箱船，在2月22日从中国台湾高雄港启航，先后挂靠青岛、上海、宁波、台北、盐田等地港口，3月23日从深圳起航，原计划4月1日抵达鹿特丹。
据悉，出事船只于埃及当地时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处遭遇到42节侧风（相当于9级风）吹袭导致搁浅，埃及政府已找到8艘拖船试图拖回原航道，但都没有成功。
“长赐”号约长400米，宽59米，重22万吨，在巴拿马注册，是目前营运的最大型巨型船舶之一。由于吨位太大，船只首尾均已搁浅在苏伊士运河的岸边，拖轮无法拖出，因而导致“长赐”号前后的货船都无法通行，目前，地中海和红海一侧出现大规模堵船。可连结地中海和红海的苏伊士运河建于1869年，2015年扩建，是从亚洲到欧洲的最短航道，能够容纳世界上最大的船只，也是全球最为繁忙的航道之一。每年约25000艘船只通过苏伊士运河，占世界海运贸易的14%。据了解，由于欧洲疫情依然未得到控制，全球集装箱航运业处于严重瓶颈期，船运价格上涨，此次事故将带来苏伊士运河航道一定时间的堵塞，行驶于亚欧航线的船舶极大概率面临船期延误的情况，可能导致船运价格再次上涨。
有船运业内人士分析说，由于造成运河堵塞，其他船只航程受到延误，长荣后续可能会被罚款。不过按目前来看，现场未出现沉船事故，因此相对好处理。至于对于国际航运运价和交通影响，需要视该船只卡在运河的时间而定。也有船运公司表示，此次事故将导致苏伊士运河至少被堵塞一个月左右，世界航运市场价格将会出现巨幅波动。有酒商表示自去年疫情发生后，船运航班就一直深受影响，船运费也在不断上涨，担忧此次事故会产生蝴蝶效应导致葡萄酒航运再次价格上涨。有酒商调侃，海运受阻，现货为王，守住仓库里的酒才是正事。最后说个题外话，此次事故被报道后很快就冲上了百度热搜第一名，相关照片被网友PS后大量转发（就不废话，看图你应该就明白了。）▼
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