据了解，“长赐”轮在苏伊士运河搁浅后已经差不多有6天了，在当地时间3月29日凌晨4点30分左右，这一艘巨轮，已经成功浮起，工作人员通过涨潮的契机，然后再次进行救援作业，并且扶正了船身。
虽有，苏伊士运河管理局在当日发布公告，“长赐”轮已经完全能够恢复正常轨道。
目前，苏伊士运河的航行已经恢复正常，而搁浅的船舶也将会进行进一步调查，检查的时间估算为3天，关于这一次，这一艘船是什么原因导致搁浅，将会在检查后公布。
并且，在当地时间3月29日17时到达大苦湖。
“长赐”轮顺利恢复正常轨道
该搁浅的船舶将会转移到大苦湖水域的锚地，同时进行对于船舶的一些适航性的检验，该船舶后续的航程以及跟船上货物的运送，会根据船舶机构的检验结果，才会进行该船舶下一步的航线调整以及安排。
长荣海运方面表示，关于该船舶的船东以及其他相关的机构完成事故调查之后，还将会协助船东方面处理后续的事宜。
目前苏伊士运河的情况又如何呢？
根据最新的消息显示，现在还在等待通过苏伊士运河的船舶，已经从392艘增加到500艘船左右，其中在这些等待的船舶当中还有10艘运输牲畜的船舶。
以往一般苏伊士运河的通行规定是，船舶一旦进入运河内，就应该在当天的23小时前通过整一个运河，但是由于本次搁浅的船舶事件的特殊性，这一次的运河恢复后，将会进行全天候的工作，以方便一些在运河上滞留太久的船舶过境，根据本次搁浅事件，有专家分析，所有的积压船舶过境，大概需要一周的时间左右。
并且由于这一次由于搁浅而导致的运河堵塞，运河方面也正在考虑到这一次受影响的船舶，是否要提供费用折扣。
并且在这一次事件中，有一些值得关注的，就是在3月26号开始，有一些船舶已经改航向好望角方向，那些船舶是否会重返苏伊士运河？
如果那些已经通往好望角的船舶，持续向好望角行驶，这在某一程度上是可以减缓苏伊士运河排队的压力，但是如果返航的话，也将会增加苏伊士运河的压力。
通航后所面临的难题
其实，就算现在苏伊士运河已经恢复了正常，仍然还是有不可忽略的事实 ，那就是由于船舶积压的拥堵以及积压，将会引发供应链方面所带来的货物稀缺，进一步还将会可能影响市场上的物价。
并且在接下来这样的情况也还需要几个月才能真正地解决。
在接下来的时间，可能还将会导致港口超级拥堵的情况，在目前来看的话，一些前往欧洲的货物一直在增加，尤其是关于西北欧的一些主要的集装箱港口。
据预测，在接下来的2~3个月，在集运市场还将会受到强烈的冲击，在苏伊士运河方面就已经等待了数天，有很多的船舶都聚集在一起没能通过苏伊士运河，而现如今，很多的船舶都是在同一时间开始通行。
这些情况都是接下来一些港口所需要考虑的问题，希望有关港口能够做好一定的措施，防止再次发生港口拥堵不堪，船舶滞留在海上的情况。
